F-16cr laatikon perän välitys

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 02 Huhti 2007, 14:18

Eli otsikossa mainittu tieto olis tarpeen. Jostain löysin että perän välitys olis 3,33 pitääköhän paikkaansa.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 02 Huhti 2007, 14:43

Siitä laatikon päästä, ulkokannen "pokkauksen" alta kun hankaat, niin siitä löytyy numero/kirjain sarjoja joista pitäis selvitä. esim 394 = 3.94

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 02 Huhti 2007, 14:47

metake kirjoitti:Siitä laatikon päästä, ulkokannen "pokkauksen" alta kun hankaat, niin siitä löytyy numero/kirjain sarjoja joista pitäis selvitä. esim 394 = 3.94

Ahaa tuo on usi tieto, mutta en nytten pääse tarkistamaan kyseistä tietoa, eli jos joku tietää välityksen, niin sille olis käyttöä.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 02 Huhti 2007, 15:05

Mikä auto/moottori? Riippuu siitä. Voi olla 3,55, 3,57, 3,72, 3,74 3,94 tai 4,19.

Kato vaikka www.opel-infos.de sieltä getriebe->schaltgetriebe->F-serie->5gang
F16 CR/WR alla on lueteltu kaikki vaihtoehdot. Tosin voi olla, että joudut sittenkin tarkastamaan silmällä laatikosta, koska noita vaihtoehtoja on monia.

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 02 Huhti 2007, 15:16

kurttu kirjoitti:Mikä auto/moottori? Riippuu siitä. Voi olla 3,55, 3,57, 3,72, 3,74 3,94 tai 4,19.

Kato vaikka www.opel-infos.de sieltä getriebe->schaltgetriebe->F-serie->5gang
F16 CR/WR alla on lueteltu kaikki vaihtoehdot. Tosin voi olla, että joudut sittenkin tarkastamaan silmällä laatikosta, koska noita vaihtoehtoja on monia.

Joo, kiitos asia selvis tuon taulukon avulla.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 02 Huhti 2007, 21:08

Ööh, tyhmä kysymys: mistä tiedät että se on cr-laatikko jos et ole tarkastanut koodia?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Huhti 2007, 06:49

Ja 3.33 on kyllä tooosi pitkä perä, jos et heittäny tota lukua vaan malliksi

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 03 Huhti 2007, 08:16

Viper kirjoitti:
kurttu kirjoitti:Mikä auto/moottori? Riippuu siitä. Voi olla 3,55, 3,57, 3,72, 3,74 3,94 tai 4,19.

Kato vaikka www.opel-infos.de sieltä getriebe->schaltgetriebe->F-serie->5gang
F16 CR/WR alla on lueteltu kaikki vaihtoehdot. Tosin voi olla, että joudut sittenkin tarkastamaan silmällä laatikosta, koska noita vaihtoehtoja on monia.
Joo, kiitos asia selvis tuon taulukon avulla.

Ei se perävälitys selviä millään muulla tavalla kuin siitä päätykopasta esiin hieromalla.

Esimerkki:

Sori sääntöjen vastaiset kuvat

Aiheesta löpinää http://ascona.mine.nu/vinkit/vinkki24.htm

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 03 Huhti 2007, 09:06

metake kirjoitti:Ööh, tyhmä kysymys: mistä tiedät että se on cr-laatikko jos et ole tarkastanut koodia?

Koska, kaikki c20ne moottorilla varustetut 4x4 vectrat, josta tuota tietoa tarvitsin on tietääkseni varustettu tuolla Close Ratio laatikolla. Tuon 3,33 peränvälityksen olin vaan lukenut jostain, mutta eihän sellasta ole tuon listan mukaan missään f16 laatikossa. Noita erilaisia periä on näköjään laitettu miten sattuu samankin vuosimallin autoon vaikka olis sama moottori. Tarvitsin tuota tietoa ajotilapiirroksen tekemiseen ja valitsin 3,55 perän, koska lopputuloksen kannalta on melko sama mitä perän välitystä laskuissa käyttää.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 03 Huhti 2007, 11:02

Työnnä autoa vaikka 10 renkaan täyttä kierrosta isolla vaihteella, laske koneen puristustahtien määrä (2 per koneen kierros), ja sen perusteella voit laskea perävälityksen kun tiedät testissä käyttämäsi vaihteen välityksen.