Ruostuu, g astrani mun

[pelzi-88]

Elikkäs, kukkii (tai tuli jo oikeen kunnolla läpi) takakaaret. Onko muilla samaa ongelmaa ollu? vm -98, siisti sininen ja kaaret puhjennu kukkaan

Mitä noille kannattais tehä ettei tarviis heti työstää uudestaan? Ja mistä sais tota paikkamaalia, vaikka spraypullon? Muistelisin et jostain sai..

[Layer]

Hieman ohi aiheen, mutta vanhassa autolehdessä G-astran mainos = "UUSI ASTRA, SE RUOSTUU KUIN KALA"

[ascona_c]

Kalatkin ilmeisesti ruostuvat.

Eivaan, eikös Astran pitäisi olla täyssinkitty, eli ei ruostu?
Paitsi jos ei ole joskus kolaroitu..

Spraymaaliahan löytää värinumeron perusteella jokaisesta autovaraosaliikkeestä.

[Kaitzu]

Ei se sinkkikään autuaaksi tee..

Ja eihän tuo paha jos kohta 10v vuotta vanhassa autossa jotain on mutta arvaappas vituttaisko jos se oliski max. 2vuotta vanha

[keltanokka]

En tiiä muistanko väärin, mut ihan kun olis eräs peltiseppä joskus sanonu että G-mallin astroissakin on sinkityksessä eroa. Eli toi -98 on alkusarjan malleja, et olis ollu niin että uudemmissa olis paksumpi sinkkikerros.
Ja kyl se voi sisältäpäin, kosteus ruostuttaa vuosien mittaan. Eihän se muuta vaadi kuin alun niin sitten ruokkii itse itseään se ruoste kiihtyvissä määrin..

[ZuGu]

Ei se sinkkikään autuaaksi tee..

Ja eihän tuo paha jos kohta 10v vuotta vanhassa autossa jotain on mutta arvaappas vituttaisko jos se oliski max. 2vuotta vanha

Heh tän viikon töissä poistanu suht uusista (ikää 1-4v) foordeista ruosteita ku ei ne osaa saumata.. Mukavaa repiä kaikki saumaukset auki et voi ensin hioa ruosteen ja ruostesuojata kappaleet.. Niin ja purku ja kasaus maalausta varten.

[Beeascona]

Jos ajatuksena on spreillä maalata niin ehkä kannattaa unohtaa koko juttu ja antaa kukkia.
Paras ehkä vaihtaa pelti,toiseksi paras pellille ja tina+maalit,kolmennaksi paras pellille happo->epoksi->filleri->pintaväri,ja jos hiot pellille ja vedät sen sprein niin ehkä se tämän kesän menee...

[Omenalimu]

Tällä myös astran kaaria paikkailtu jo pidemmän aikaa sinkkimaalilla.

[MD]

Omassa -01 mallisessa Astrassa ei kyllä ruosteeksi sanottavaa ole näkyvillä yhtään vaikka suolateillä on kilometrejä kertynyt kohta 240 000. Takakaarien sisäkulmista oli vuosi sitten hieman normaalin kulumisen myötä maali lähtenyt pois. Hioin sen kevyesti, laitoin päälle ruosteenestomaalin ja sen päälle paikkamaalia ja lakkaa. Eipä olisi kananttanut tuota tehdä kun maali lohkeilee nyt kaikki siitä kohtaa pois ruskean värisenä. Kumma kyllä - alla oleva pelti on aivan kirkas ja sileä. Se ei siis ole ruostunut, mutta tuossa välissä lilluu pintaruostetta. Olisiko parempi jättää auki, laittaa pelkkä paikkamaali vai sinkkimaali? Mutta siis itse kysymykseen - vaikuttaa olevan hyvin sinkitty/ruostesuojattu ainakin tämän kyseisen yksilön kori. Useimmat muunmerkiset samanikäiset automallit (esim. VW, Audi ja BMW) ovat olleet paljon ruosteisempia.

[A_80]

Omassa -01 mallisessa Astrassa ei kyllä ruosteeksi sanottavaa ole näkyvillä yhtään...

Oletko kurkannut myös polttoainetankin korkin suojakumin alle...? Sieltä voi löytyä yllätys... (Nm. "Kokemusta on...")

[pelzi-88]

Kynäruisko ois kova peli tohon maalaushommaan, ku ei ehkä jaksa tota varsinaista ruiskua ottaa käyttöön. Sprei olis niin helppo, mut jos sil ei mitn tee niin.. Kokemuksia? Ihan ajattelin vaan hioa ja jtn lasikuitukittiä tai jtn muuta laittaa ja sit vähän väriä ja lakkaa perään.?

Ei pitäis olla noin uudessa autossa vielä ruostetta Tosin yli 300 000 lasissa jo

[ascona_c]

Kynäruisko ois kova peli tohon maalaushommaan, ku ei ehkä jaksa tota varsinaista ruiskua ottaa käyttöön. Sprei olis niin helppo, mut jos sil ei mitn tee niin.. Kokemuksia? Ihan ajattelin vaan hioa ja jtn lasikuitukittiä tai jtn muuta laittaa ja sit vähän väriä ja lakkaa perään.?

Ei pitäis olla noin uudessa autossa vielä ruostetta Tosin yli 300 000 lasissa jo

Jos et ole ihan ns. "aloittelija" spraypurkin ja pakkelin käytössä, niin kyllä silläkin saa ihan siedettävän lopputuloksen.

Itselläni oli samankaltainen tilanne aikoinaan kun Vectran ostin. Konepellin etureuna oli ruostunut rumasti koko leveydeltä, eikä raaskinut koko peltiä maalauttaa.
Ruosteet huolellisesti pois, pakkelit ja pohjamaalit perään, ja maalaus.
Parin viikon päästä maalauksesta kannattaa hioa maalatun alueen karheat reunat 1200 vesihiomapaperilla, ja hiomavahalla maalauksen siistimiseksi. Perään vielä oikea vaha, ja a'vot. Eipä paljoa maalauksesta huomaa, jos ei oikein ala tuijottamaan. Kaikenlisäksi mennyt jo 2 vuotta ja 50tkm, eikä ole vielä puskenut ruoste esiin.

[pelzi-88]

jeps ohan tota jo yks auto tullu maalailtuakin ( ei spray-purkeilla )

Eiköhän siitä saa ihan siistin ku pääsee hakee vaan tarvikkeita.

Toi hiomavaha ol hyvä juttu, se ei käyny mieles. Se voi tosiaan tasottaa maalin saumakohtia ja värisävyä itsessään..

[Beeascona]

Oikea 2K maali ja häivytys ohenne on vielä parempi ja helpompi kuin alkaa kiillottelemaan niitä sumuja pois.

[liteFun]

Jos ajatuksena on spreillä maalata niin ehkä kannattaa unohtaa koko juttu ja antaa kukkia.
Paras ehkä vaihtaa pelti,toiseksi paras pellille ja tina+maalit,kolmennaksi paras pellille happo->epoksi->filleri->pintaväri,ja jos hiot pellille ja vedät sen sprein niin ehkä se tämän kesän menee...

Jos hioo ruosteen kokonaan pois, ja syöpymille sitruunahappoa ja mieluummin fosforihappoa jolla saa suojaavan fosfaattipinnan ja myös paremman tartuntapinnan maalille, maalaa ruosteenestopohjamaalilla ja pintamaalilla ja lopuksi päälle lakka niin pitäis hyvin kestää pitempäänkin.
Ite ainaki näin joudun tekemään yhdelle konepellille, ja hiominen on todella hidasta hiomakoneella. Nopeammilla vehkeillä on vaara että pelti lämpenee ja alkaa muotoutumaan uusiks.