Pitkä startti + savupilvi - G Astra X20XEV

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Leone
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 17 Loka 2006, 21:19
Paikkakunta: Helsinki

Pitkä startti + savupilvi - G Astra X20XEV

Viesti Kirjoittaja Leone »

Eli silloin tällöin etenkin lämpimällä koneella starttia joutuu pyörittämään ehkä pari sekuntia normaalia pidempään kunnes starttaa, ja tällöin pöllähtää usein pieni savupilvi putkistosta. Välillä myös kylmänä käynnistyy ikään kuin sekunnin viiveellä, eli startti ei pyöri kauaa, mutta kone pyörähtää käyntiin ikään kuin pienesti yskien. Öljyä kuluttaa hiukan, mutta öljypintaa pidän täysissä kuitenkin koko ajan.

Tulpat (Bosch) vaihdettu vastikään, ja samoin tulpanjohdot (GM), joten sytytyksessä ei luulisi mitään häikkää olevan? Tyhjäkäyntimoottori on uusittu alkukeväästä ja kaasuläppäkotelo puhdistettu samoihin aikoihin.

Mikäköhän tällä kertaa mättäisi? :no:
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Irronneet venttiilinvarren kumit,jos kerta öljyäkin syö.
Avatar
Pesone
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 148
Liittynyt: 14 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja Pesone »

Tunari-82 kirjoitti:Irronneet venttiilinvarren kumit,jos kerta öljyäkin syö.
Näin on

Vie pajalle ennen kun palaa venttiili. 100-300 eurol korjaantuu jos ei itse jaksa tehdä, eikä vie merkkipuljuun...
-99 v6 4motion paskatti variant aut. / -66 kupla / -00 1,4 mopo golffi (opel´s allway´s on my mind, monta sorsaa, pari astmaa ja omena)
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Tai sitte ruiskunlämpötila-anturissa vikaa.

Yleensä kun ohjurinkumit menny niin pölläyttelee kylmänä.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
wilperi
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 20 Tammi 2006, 15:32
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja wilperi »

ittellä esiintyy tuo pitkä startti. JOSKUS. Venttiilivarren kumit on hiljattain vaihdettu. Eikä syö öljyä. Epäilen että kumit eivät näinollen vaikuta käynnistyvyyteen... :-? En ole suuremmin huolestunut asiasta...
xamppa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 06 Syys 2006, 07:49

Viesti Kirjoittaja xamppa »

Voisi olla ruiskusuuttimissakin vikaa. Jos ne tiputtelee,varsinkin lämpimänä, niin se saattaa aiheuttaa pitkää vieteriä starttiin ja pientä pölläyttelyä pakoputkesta.

"sekunti muuttaa kaiken"
Leone
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 17 Loka 2006, 21:19
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Leone »

wilperi kirjoitti:ittellä esiintyy tuo pitkä startti. JOSKUS. Venttiilivarren kumit on hiljattain vaihdettu. Eikä syö öljyä. Epäilen että kumit eivät näinollen vaikuta käynnistyvyyteen... :-? En ole suuremmin huolestunut asiasta...
No mulla puolestaan syö öljyä. N. litran / 2tkm. Savupilviä en ole huomannut hetkeen, moottori tosin edelleen vähän ns. kolahtaa käyntiin kylmänä, eli ensimmäisen puoli sekuntia kuulostaa kuin ei kiertäisi kunnolla. Eipä mistään vakavasta oireesta tosin ole kyse, eikä tuo mitään haittaa.

Ihme vehkeitä kyllä nää ecotecit ... :-?
Vastaa Viestiin