C-vectran omistajat! Voimansiirto-ongelma?

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 13 Elo 2007, 09:37

Toivottavasti kukaan ei hauku jo floodaamisesta uusilla tredeillä mutta kun on alle 2 viikkoa vanha auto alla niin kysymystä pukkaa. Eli kyseessä on -04 Vectra C GTS Z20NET ja 6-vaihteinen manuaali. Mittarissa on 46tkm.

Eli tilanne on tämä: auto käyntiin tyhjäkäynnille ja vaihde vapaalle. Voimansiirrosta alkaa kuulua epäsäännöllisin väliajoin pientä "kolinaa" tai rallattelua aivan kuin laakeri olisi löysällä tai jossain olisi välystä. Kun painaa kytkimen pintaan niin ääni voimistuu ja kytkin pohjassa poistuu kokonaan. Pellin alta kuunneltuna kuuluu selvästi laatikon kohdilta auton vasemmasta etukulmasta.

Soitin jo myyjäliikkeeseen (Länsiauto) ja kysyin virhevastuusta jos voimansiirrossa on vikaa, mutta myyjän mukaan on tyypillinen ominaisuus 6-vaihteisessa askissa. Mitä mieltä muut C vectran omistajat, onko teillä sama "ominaisuus"?

Mietin tässä jo vienkö tsekattavaksi länsiautoon, sillä jos vikaa ei ole niin tsekkaus menee omaan piikkiin. Toinen vaihtoehto olisi tietty näyttää (tai siis ihan vaan kuunteluttaa) vaikka metroautossa lausuntoa varten niin on ainakin puolueettomampi mielipide.

Viesti Kirjoittaja **k21** » 13 Elo 2007, 09:45

Tästä viestistä ei ole kyllä mitään hyötyä.

En ole kuitenkaan omassa samanlaisessa autossa moista ääntä huomannut. Mittarissa on jo 90tkm. Voin kyllä yrittää käydä kuuntelemassa myöhemmin tänään ja palaan sitten vielä uudestaan asiaan...

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 15 Elo 2007, 13:50

Viitsiskös kukaan Z20NET / 6-vaih. man. omistaja käydä kuuntelemassa omaa kärryään?

Viesti Kirjoittaja **pki** » 15 Elo 2007, 14:08

En ole kyllä omassani mitään tuommoista huomannut.
Pitää yrittää muistaa kuulostella kun lähen töistä, toisaalta.. jos nyt oikein alkaa kuuntelemaan, niin takuulla menee yöunet ja löytyy haamuvikoja loputtomasti.

Laitappa vaikka mailia myyjälle, pyydä kuittaus viestin lukemisesta ja sitten vaan kovaa ajoa.
Jos hajoaa niin ompahan asiasta ilmoitettu ja pyydetty korjausta, eli vois mennä helpommin 'takuuseen'.

Viesti Kirjoittaja **k21** » 15 Elo 2007, 19:00

exitusletalis kirjoitti:Viitsiskös kukaan Z20NET / 6-vaih. man. omistaja käydä kuuntelemassa omaa kärryään?

Muistinpas nyt kuunnella. Ei kyllä kuulu mitään kummallista. Tai sanotaan, että ääni on koko ajan samanlainen. Tiedä sitten miltä sen pitäisi kuulostaa

Viesti Kirjoittaja **pki** » 15 Elo 2007, 21:26

Tulihan sitä taas ajeltua, mutta en taaskaan muistanut vartavasten 'kuunnella' mitenkään erikoisen tarkkaan. Ilmeisesti omiin korviini ei erotu mitään normaalista poikkeavaa. Olen kyllä tähän asti huomannut kaikenlaiset narahdukset ja kolahdukset heti, toisinaan turhatkin.
Mene liikkeeseen ja kuuntele siellä vaihdokkeja??

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Elo 2007, 00:15

Ei toi kyllä normaali ääni voi olla.Väljähän sielä joku on kerran jos jotain kolinaa kuuluu.ja vasta noin vähän kilsoja taulussa.

ei muuta kun vaikka käyt sielä metrossa näyttämässä/kuunnelluttamassa.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Elo 2007, 00:38

painelaakerista kuuluu se ääni
itellä sama ongelma omassa calibrassa ku vaijeri o vissiin liian kireellä ei kuitenkaan kanna se asetelma
painan kytkimen pohjaan ja ääni häviää

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 16 Elo 2007, 06:28

Kiitoksia vaan, tämä vahvistaa kyllä epäilyt. Kytkimen painelaakeria on jo aiemminkin aprikoitu. Pitänee kysäistä vaikka se metron mielipide ja viedä sitten länkkärin pajalle.

Viesti Kirjoittaja **CGTS2.0T** » 13 Syys 2007, 19:39

Selviskö, mistä ääni kuului ja oliko kallis korjaus?
Mulla kans samaa ongelmaa, varsinkin pitemmän ajon jälkeen kuuluu.
Vaihteen siirto myös tahmea (helposti rusahtaa), varsinkin 2 ja 3 vaihde.
Vaihteen siirto paranee kun voitelee vaihdekepin alta ja moottori tilasta siirtonivelet, mutta vain vähäksi aikaa.
Onko muilla samanlaista ja mitä ratkaisuksi?
Autohan GTS 2.0T -03 6 vaiht. manuaali, aj.135tkm.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 17 Maalis 2008, 19:02

CGTS2.0T kirjoitti:Selviskö, mistä ääni kuului ja oliko kallis korjaus?
Mulla kans samaa ongelmaa, varsinkin pitemmän ajon jälkeen kuuluu.
Vaihteen siirto myös tahmea (helposti rusahtaa), varsinkin 2 ja 3 vaihde.
Vaihteen siirto paranee kun voitelee vaihdekepin alta ja moottori tilasta siirtonivelet, mutta vain vähäksi aikaa.
Onko muilla samanlaista ja mitä ratkaisuksi?
Autohan GTS 2.0T -03 6 vaiht. manuaali, aj.135tkm.

vastaus tulee varsin myöhään kun en ole tätä aiemmin huomannut.. joo ei ole selvinnyt homma. auto kävi kyllä länsiauton pajalla kun akun kanssa oli ongelmia, mutta eivät silloin kuulemma kuulleet mitään outoa ääntä siellä. tuota on nyt sekä metroauton että länsiauton huolto kuunnellut, ja kumpikin väitti ettei mitään ääntä ole joten annoin asian olla.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 18 Maalis 2008, 00:15

Kaksoismassavauhtipyöräkin tekee noin jos siinä on väljää. Kerran tai pari kytkintä polkaisemalla voi hiljetä, mutta taas kun uudestaan polkaisee niin alkaa kolisemaan. Ja kytkin pohjassa ei kolise kun painelaakeri painaa vauhtipyörän puoliskoja yhteen.