Lisäpitkien sijasta xenonmuutossarja kaukovaloihin?

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 19 Loka 2007, 17:15

Eli lisää valoa kansalle olis aikomus, ja tuli lisäpitkiä tuumaillessa mieleen että josko xenonit vakiopitkien tilalle. Samaan hintaan saa H7 muutossarjan kuin parin kunnollisia lisäpitkiä ja asennus ainakin on huomaamattomampi. Pitkiä en vilkuttele muutenkaan joten xenonin viipe ei haittaa. Kantama ei ehkä vakioihin verrattuna parane, mutta jos valoisampaa olisi silti? Hirvillä ei kuitenkaan ole heijastimia joten ei niitä erota vaikka kuinka kauas näkisi.

Kannattaako siis muutossarja? Ja jos ei niin miksi ei?

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 19 Loka 2007, 17:54

Itekkin aattelin myydä toissa vuonna ostetut boschin 3*navigaattorit pois ja laittaa b2 omegan lyhyvien xenonien kaveriksi pitkillekkin jälkiasennus sarjan.
Ja ei ne oikeen komeatkaan ole kun keulassa pullottaa ämpäreitä.

Viesti Kirjoittaja **lamar** » 19 Loka 2007, 19:07

Ihan kivat noi xenonit on pitkissäkin valoissa. Ei välttämättä vastaa lisäpitkiä, mutta orggisvaloihin verrattuna ero on huomattava. Suosittelen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Loka 2007, 20:01

Omegan linssivalojan kanssa Xenonit on must-have juttu. Kytkeminenkin on bolt on. Tuli aivan mahtavat valot. Pitkiin en kerenny laittaa kun myin auton pois.

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 19 Loka 2007, 22:55

Lähivaloissa on Philipsin DiamondVisionit

mut pitkiin tosiaan tarvis jotain. Lähivalot saa olla noin, ja molempiin en raaski laittaa xenoneita.. rahakysymys..

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 20 Loka 2007, 10:24

Timotee kirjoitti:Lähivaloissa on Philipsin DiamondVisionit mut pitkiin tosiaan tarvis jotain. Lähivalot saa olla noin, ja molempiin en raaski laittaa xenoneita.. rahakysymys..

Itse ennemmin laittaisin noihin lähivaloihin Xenonit ensin ja sitten vasta pitkiin. Kuitenkin enemmän tulee noita lähivaloja käytettyä kuin pitkiä. Laittaa noihin pitkiin tehokkaammat polttimot...

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 20 Loka 2007, 11:02

Jaahas alko kiinnostaan itteäkin, tuli tuskailtua Jyväskylä-Vuokatti välillä muutaman kerran B Vectran vakio valoja

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... ID%20H7%22

Josko noista sais apua, panee kerralla pitkät ja lyhyet :|

No KT aika järettömän hintasia edelleen noi polttimot

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Loka 2007, 15:05

Miro.Simounen kirjoitti:Jaahas alko kiinnostaan itteäkin, tuli tuskailtua Jyväskylä-Vuokatti välillä muutaman kerran B Vectran vakio valoja

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... ID%20H7%22

Josko noista sais apua, panee kerralla pitkät ja lyhyet :|

No KT aika järettömän hintasia edelleen noi polttimot

Itse en sijoittaisi esim. noihin siemenseihin. Yhtä hyvää laatua saat vaikka katuautosta(AMP)...tai sitten tuolta xenonkaupastaha saa kyllä niitä GT HID pakettejakin.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 20 Loka 2007, 20:23

omassa on orkkis xenonit lyhyissä ja pitkissä jälkiasennus,ja näkee

merkki oli Exsun ja hintaa 130eur(H7)

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 22 Loka 2007, 22:50

Mitä mieltä olette noista kelvin kirkkauksista että mikä olis sellainen soppeli?
Kun kaveri laittoi golfiin 6000 kelvinin polttimo jälkiasennus sarjan niin ne oli aavistuksen valkoisemmat kuin ompussa vakio xenonit.
Ajattelin että jos laittaisi ne 8000 kelvinin jälki asennus xenonit nuille pikille niin jos sitä sinisyyttä sitten tulisi vielä hieman lisää..

Mutta olen kuullut että 6000k jälkeen valo menee aika paljon sinertävämmäksi/violetiksi että siitä olis enemmän haittaa kuin hyötyä kohtuuteen verrattuna?

Ja kuulemma joissain autoissa on ollut sellaista ongelmaa kun polttimot on otettu pois vakio liittimestä ja rosvottu sitten heräte vain sille kitille niin koetauluun on syttynyt palaneen polttimon merkkivalo palamaan..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 23 Loka 2007, 00:09

Toi K-luku on kyllä niin maku asia mistä tykkää, jos kaikkia saa niin 4300K, sillä paras valoteho, mutta jos ulkonäköä niin sitten 6000K tai 12000K. 8000K näyttää kaikki ankeimmalta -> yli sininen

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 24 Loka 2007, 11:59

Miseline kirjoitti: Ja kuulemma joissain autoissa on ollut sellaista ongelmaa kun polttimot on otettu pois vakio liittimestä ja rosvottu sitten heräte vain sille kitille niin koetauluun on syttynyt palaneen polttimon merkkivalo palamaan..

Mulla Omegan ajotietokone herjaa juuri sitä, kun ei alkup. johdot ota tarpeeksi virtaa niin check control kuvittelee että poltin on palanu. Pari viikkoa sen jälkeen kun olin tilannu katuauto nimisestä liikkestä tavaraa, heidän valikoimiinsa tuli tuote jolla tuo ongelma kierretään. pitäis tilata joskus itelle semmonen(hinta oli jotain kympin luokkaa). Johtosarjasta menee vastuksen kautta virtaa maihin sopiva määrä ja cc ei valita.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 24 Loka 2007, 12:46

^^ noihin oli myynnissä vastuksia jolla saadaan huijattua tuota tietokonetta.

hakemaan noista linkeistä.

http://www.xenonautovalot.fi/

tarkalleen
http://www.xenonautovalot.fi/harnesses.htm