Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Juu eli calibra -91 C20xe motilla sai uuden kytkimen viimeviikolla. Vaihdoin itse tallin lattialla. Mutta tällä viikolla liikkeelle lähdöissä sekä pienemmälle vaihdettaessa tuntuu pieni ravistus....?
Mistä johtuu? Uusi kytkinhän keskittyy itsestään kun vaihdelaatikon akselin työntää asetelman läpi ja sitten kiristää asetelman. Vaihdoin siis kytkimen laatikon huoltoluukun kautta.
Viimeviikolla heti vaihdon jälkeen muistaakseni ei ravistusta heti tuntunut. Mutta kun muija ajoi autolla n.500km niin näin kävi liekö sitten muijan tekosia.
Ostin aikanaan Motonetistä tuollaisen kytkinpaketin C20XE Vectraani ja merkkinä oli LUK. Sittemin ne paketit alkoi olemaan sellaisia pirteän vihreitä italialaisia.
Ootkos jo itse päässyt kokeilemaan, että ravistaako se kytkin todellakin?
siis itse sen huomasinkin. Tulin viikko remontin jälkeen lomille niin ravistus oli alkanut. Ei muija ollu huomannu mitään ajellu vaan tyytyväisenä. Meinaan remotti viikonloppuna ravistusta ei vielä ilmennyt... olisin varmaan huomannut sen jo silloin. Noh jos se tosta ei pahene niin täytyy varmaan vaan todeta että motonetin paketti oli maanantai kappale....
liekö sitten muijan tekosia.
Minkä merkkisen kytkimen laitoin Calibraan?
Sittemin ne paketit alkoi olemaan sellaisia pirteän vihreitä italialaisia. 