Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
akselistoja ei tarvi vaihtaa
5 pulttisia napoja ei tarvi olla
vaihtaa tarvii moottori, vaihdelaatikko, jakolaatikko, kardaanin etupätkä ja jarrut eteen
muut onkin samaa
jakolaatikkoakaan ei välttämättä tarvi vaihtaa yleensä nuo vaparin jakolaatikot on parempi kuntoisia ku turbon laatikot !
jos ei vaihda jakolaatikkoakaan nii ei tartte vaihtaa kardaanin alkupätkääkään
Konttorilla voi tietysti olla joustoa etteivät kaikkea jaksa vaatia vaihdettavaksi, mutta kyllä ne navat ja jakolaatikkokin tarkkaan ottaen täytyy vaihtaa. Kannattaa asia selvittää etukäteen valmiiksi sillä konttorilla jolla meinaa muutoksen leimata.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
madi kirjoitti:akselistoja ei tarvi vaihtaa
5 pulttisia napoja ei tarvi olla
vaihtaa tarvii moottori, vaihdelaatikko, jakolaatikko, kardaanin etupätkä ja jarrut eteen
muut onkin samaa
jakolaatikkoakaan ei välttämättä tarvi vaihtaa yleensä nuo vaparin jakolaatikot on parempi kuntoisia ku turbon laatikot !
jos ei vaihda jakolaatikkoakaan nii ei tartte vaihtaa kardaanin alkupätkääkään
-Ilmeisesti bolt-on noin suurinpiirtein kaikki?
-Mistä autosta tuo kartaanin alkupätkä pitää ottaa?
-Vai onko kartaanin alkupää vaihdettava vain jos jakolaatikon menee vaihtamaan?
-Laatikko sopinee myös vanhasta koneesta,oletan?
-Vai meneekö sekin pakolla vaihdettaviin osiin?
-Onko abs pakollinen?
-Onko väliä mihin vuosimalliin tekee jos esim.hankkii jo valmiiksi absillisen version?
vähän riippuu laittaakko turbon jakolaatikon vai vaparin jakolaatikon kardaanin lähtö eri noissa
sit vaihdelaatiikko riippuu vähäsen siitä onko vähäpäästöinen auto
mut ei se vaparin vaihdelaatikko kauaa siellä kestä
mun mielestä abs ei o pakollinen
Ei hän ABS ole tuossa pakollinen,mutta jos pelin katsastaa,vertailuna käytetään turbo vectraa.
Jos turbo vectraa ei ole saanut ilman absia niin tekniikan vaihdon yhteydessä on jarrut muutettava vastaamaan turboa.