4x4-Veccuun C20LET?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
biblo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 23 Joulu 2006, 22:49
Paikkakunta: Turku

4x4-Veccuun C20LET?

Viesti Kirjoittaja biblo »

Tuollainen swappi ei taida mitään hirveitä muutoksia vaatia jos vierekkäin turbo-calibra ja nelikkoveccu?

Moottori apulaitteineen vaihtoon mutta vaatiiko alustamuutoksia tms?
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Akselistot on myös otettava siitä turbo callesta.
On näet 5-pulttiset navat ja eri jarrut edessä.
Absit on myös oltava.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

akselistoja ei tarvi vaihtaa
5 pulttisia napoja ei tarvi olla
vaihtaa tarvii moottori, vaihdelaatikko, jakolaatikko, kardaanin etupätkä ja jarrut eteen
muut onkin samaa
jakolaatikkoakaan ei välttämättä tarvi vaihtaa yleensä nuo vaparin jakolaatikot on parempi kuntoisia ku turbon laatikot !
jos ei vaihda jakolaatikkoakaan nii ei tartte vaihtaa kardaanin alkupätkääkään
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Konttorilla voi tietysti olla joustoa etteivät kaikkea jaksa vaatia vaihdettavaksi, mutta kyllä ne navat ja jakolaatikkokin tarkkaan ottaen täytyy vaihtaa. Kannattaa asia selvittää etukäteen valmiiksi sillä konttorilla jolla meinaa muutoksen leimata.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

jakolaatikoissa ei ole mitään muuta eroa kun kardaanin lähtö sisältä muuten ihan samat !
biblo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 23 Joulu 2006, 22:49
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja biblo »

madi kirjoitti:akselistoja ei tarvi vaihtaa
5 pulttisia napoja ei tarvi olla
vaihtaa tarvii moottori, vaihdelaatikko, jakolaatikko, kardaanin etupätkä ja jarrut eteen
muut onkin samaa
jakolaatikkoakaan ei välttämättä tarvi vaihtaa yleensä nuo vaparin jakolaatikot on parempi kuntoisia ku turbon laatikot !
jos ei vaihda jakolaatikkoakaan nii ei tartte vaihtaa kardaanin alkupätkääkään
-Ilmeisesti bolt-on noin suurinpiirtein kaikki?

-Mistä autosta tuo kartaanin alkupätkä pitää ottaa?
-Vai onko kartaanin alkupää vaihdettava vain jos jakolaatikon menee vaihtamaan?


-Laatikko sopinee myös vanhasta koneesta,oletan?
-Vai meneekö sekin pakolla vaihdettaviin osiin?

-Onko abs pakollinen?

-Onko väliä mihin vuosimalliin tekee jos esim.hankkii jo valmiiksi absillisen version?
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

vähän riippuu laittaakko turbon jakolaatikon vai vaparin jakolaatikon kardaanin lähtö eri noissa
sit vaihdelaatiikko riippuu vähäsen siitä onko vähäpäästöinen auto
mut ei se vaparin vaihdelaatikko kauaa siellä kestä
mun mielestä abs ei o pakollinen
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

ABS ei ole pakollinen jos turboa on saanut ilman absia,jos ei ole saanut ilman on se asennettava tai otettava sellainen auto jossa se jo on.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

minäs vuonna tuli abs pakolliseksi ????!
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

madi kirjoitti:minäs vuonna tuli abs pakolliseksi ????!
Ainakaan omassa vm. -96 autossa ei ole ABSeja. Mutta jos ne Vectra Turbossa ovat niin ne täytyy tuohon tekniikanvaihtopeliinkin laittaa.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Ei hän ABS ole tuossa pakollinen,mutta jos pelin katsastaa,vertailuna käytetään turbo vectraa.
Jos turbo vectraa ei ole saanut ilman absia niin tekniikan vaihdon yhteydessä on jarrut muutettava vastaamaan turboa.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Jos ei ole vähäpäästöinen 4x4 Vectra niin ei silloin edes kannata käyttää vertailumallina Turboa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jarno kirjoitti:Jos ei ole vähäpäästöinen 4x4 Vectra niin ei silloin edes kannata käyttää vertailumallina Turboa.
Totta,jos vaan tekee LET:stä "omavalmiste" moottorin ja penkittää ne max 110KW.

Jos tehot menee tuosta yli,niin seuraava vertailumalli A-X vecuissa on se turbo...
biblo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 23 Joulu 2006, 22:49
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja biblo »

Eli siis absillinen koppa hakuseen niin helpommalla pääsen,oletinko oikein?


Tai siis kaikki räpellys(=hauskuus) jää pois hommasta kun bolt-onilla vetää..
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

biblo kirjoitti:Eli siis absillinen koppa hakuseen niin helpommalla pääsen,oletinko oikein?
No siinä tapauksessa kyllä, jossei aihiota vielä ole hommattu...
Vastaa Viestiin