Vikakoodien lukemisesta käyvästä koneesta
Vikakoodien lukemisesta käyvästä koneesta
Juu juttua on vaikka romaaniksi asti, mutta juuri tähän en löytänyt vastausta täältä tai topbuzz:ista. Eli voiko vikakoodit lukea jo käyvästä koneesta? Ohjeissa sanotaan, että kone seis pinnit 5 j 6 suljetaan (ainakin simtec 56.5) ja sitten virrat päälle/moottori käyntiin ja katselemaan "morsetusta". Eli ajatus olisi lukea vikakoodit sillon, kun auton käydessä tai startatessa vikavalo syttyy ja vasta kun auto käy, sulkisi nuo pinnit 5 ja 6. Mahdollista vai hajoaako jotain jos näin tekee??
itte olen lukenut vikakoodi moottori sammutettuna ja sekä käynnissä ainoa juttu on ollut se että mulle se kerto vaan 12 eli ei mitään vikaa silti se moottorin vikavalo palaa ja välillä vilkku kun strobo siinä mittaristossa!
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Topbuzzin vikakoodin lukemisesta,
Ei mitään väliä, mutta sammutetusta saattaa tulla harhaanjohtava koodi, koska moottori ei ole käynnissä.It doesn't matter if the engine is running or not when the flash codes are being read out. In fact it is beneficial to have the engine running since on some ECU's, if it doesn't see the engine running, it will produce a fault code straight away and gives a misleading fault code.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Niinhän sitä luulisi, muttei ole jäänytFLEKU kirjoitti:Miksi ne pitäis lukea auton käydessä ?Jäähän ne muistiin . .
No niin siellähän se oli, mutta tulkitsin tuon lauseen ihan väärin. Meinasin, että pinnien sulkemisen jälkeen on ihan sama, onko moottori käynnissä vai ei. Noh oppia ikä kaikki...Lurttinen kirjoitti:Topbuzzin vikakoodin lukemisesta,
No kuitenkin jatkossa luen koodit, heti kun valo syttyy, josko siitä saisi jotain tarkempaa infoa.
EDIT. Muokkasin otsikonkin vastaamaan paremmin aihetta.
Vanhalla diagnostiikkapistokkeella vikakoodien luku käynnissä taisi aiheuttaa merkkivalon vilkkumisen lambdasäädön tahdissa (oliskohan tässä kyse siitä).TDC kirjoitti:itte olen lukenut vikakoodi moottori sammutettuna ja sekä käynnissä ainoa juttu on ollut se että mulle se kerto vaan 12 eli ei mitään vikaa silti se moottorin vikavalo palaa ja välillä vilkku kun strobo siinä mittaristossa!
j.h

