ventiilien naputus?

Viesti Kirjoittaja **EVO** » 29 Maalis 2003, 15:40

uudet nostimet nokat ei ole kuluneet öljyt on 5 w 50 missä vika?

Viesti Kirjoittaja **EVO** » 29 Maalis 2003, 15:43

nii ja kone 2.0 16v B-mallinen omega

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 30 Maalis 2003, 16:18

En tiedä varmasti, mutta jotkut moottorit ovat käsittääkseni nirsoja öljymerkin suhteen. Itellä ainakin Kadetissa (tosin tappikone, joka nakuttaa muutenkin...) kun vaihdoin Nesteen 5W50 öljyt, koveni naputtava ääni selvästi. Ja mullakin on nokka ym kondiksessa, joten luulen että nakutus ainakin omalla kohdalla johtuu öljystä, enkä usko naputuksen olevan tässä tapauksessa mitenkään vaarallista. Siitä, mitkä öljyn ominaisuudet nakutukseen vaikuttaa, olisin itsekin kiinnostunut. Kemistejä/muuten vaan tietäviä liikkeellä?

Viesti Kirjoittaja **EVO** » 31 Maalis 2003, 14:28

mikähän öljy ois niinku parasta

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 31 Maalis 2003, 15:11

Öljytilan puhdistusta kannattaa kokeilla.

Viesti Kirjoittaja FC » 31 Maalis 2003, 15:13

Kohdallasi ei tuskin ole kyse seuraavasta ongelmasta mutta kirjoitanpahan omakohtaisesta kokemuksestani:

Tutkin pari vuotta sitten 16V koneen nostimien naputusta ja lopulta paikallistin vian öljypumpun jumiutuneeseen takaiskuventtiiliin. Venttiilin mäntä oli leikannut kiinni pumpun alumiinirunkoon ja mäntä oli jäänyt hieman auki, laskien siten öljynpainetta huomattavasti.

Viesti Kirjoittaja **LPJ** » 31 Maalis 2003, 15:13

niin ja ohuemmat öljyt koneeseen esim 0w-40 tai 0w30, (ainakin kannattaa kokeilla) ja oliko se nimenomaan nostajat mitkä metelöi

Viesti Kirjoittaja **tunex** » 31 Maalis 2003, 17:13

Öljyissä on eroja niinkuin vesissä... vai mites se oli...
Öljyillä on kolme (ainakin) tärkeätä ominaisuutta, jotka määrittelevät niiden sopivuuden kuhunkin kohteeseen. Juoksevuus (pumppautuvuus), pysyvyys, ja leikkautuminen. (lisäksi on vielä lukuisia muita ominaisuuksia, kuten pesevyys jne..) Harvoissa öljyissä näitä kaikkia ominaisuuksia saadaan tasapainoon, ja varsinkaan halvalla ei sellaista öljyä saa. Jotkut öljyt ovat liian juoksevia, ja siksi ne poistuvat hydraulinostimista jne. kun öljynpaine katoaa, eli kone sammutetaan. Jotkut öljyt sitten taas ovat liian paksuja....
16 V Turbokoneissa olemme käyttäneet hyvällä menestyksellä Castrolin RS-öljyjä. Talvella 0w40 ja kesällä 10w60. Venttiilien raksuttaminen häipyy, tai ainakin vähenee. Varmasti on muitakin hyviä öljyjä, mutta tässä ainakin yksi.

KH
http://www.tunex.fi

Viesti Kirjoittaja **Vectra-16V** » 01 Huhti 2003, 00:28

Omakohtaisia kokemuksia: Niin kauan, kuin käytin Nesteen öljyjä niin ei napina lakannut. Heti, kun siirty toiseen merkkiin niin napina lakkasi. En ole sen koomin käyttänyt ko. valmistajan öljyjä missään yhteydessä.