Kertokaapa jos olette onnistuneet hiljentämään takakontin, että mitä olette tehneet.
Eikö kukaan tosiaan ole onnistunut noita ääniä hiljentämään. Ajattelin itse kokeilla vibroplastia tai vastaavaa. En vain ole täysin vakuuttunut että saako tuolla merkittävää parannusta noihin ääniin. Sen takia kinnostaa jos joku on jo homman tehnyt ja mitkä oli tulokset ts. hiljenikö jyrinät olennaisesti.
Toinen juttu on sitten nuo renkaat. Näkyy olevan Continentalin ContiViking3 nastarenkaat kokoa 205/55/16 ja vajaa puoli vuotta vanhat. Onko mitään tietoa noiden äänekkyydestä ts. ovatko normaalit siinä suhteessa vai normaalia äänekkäämmät ?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Päivitys 15.3.2008, takapää eristetty
Takakontin pohja, pyöränkotelot takaa ja takapenkin alusta äänieristetty. Vibroplast peltiin ja ja lisäksi äänieristyslevy ja villaa 10-30 mm päälle. Liimasin äänieristyslevyt kiinni verhoiluihin. Olisi voinut tulla jopa parempi vaimennus jos olisin liimannut ne kiinni suoraan vibroplastin päälle, mutta arvelutti vähän että jos alkaa keräämään kosteutta. Nyt jäi pieni ilmarako kauttaaltaan että pääse hengittämään.
Näillä toimilla voi ihan rehellisesti sanoa että auto on huomattavasti hiljaisempi kuin aikaisemmin. Takaa kuuluva jyrinä ja tasainen melu joka alkoi jo matalilla nopeuksilla hävisi. Uskomaton vaikutus ajomukavuuteen. Auto tuntuu luokkaa laadukkaammalta. Musiikin kuuntelu onnistuu pienillä volyymeilla, ei tarvi huudattaa että saa peitettyä ajomelun.
Kannattaako etupuolelle tehdä vielä jotain. Saako esim. etulokarit eristämällä vielä etupään meluja niin paljon pienemmäksi että kannattaa lähteä tekemään ? Wagonissa tuo melu tuli pääasiassa takaa ja ei tuo etupää häiritsevä ole, mutta jos pienelllä vaivalla saisi vielä paremman, niin voisi tehdä.
Kokonaiskustannukset tähän mennessä 200 euroa ja parin työpäivän tunnit.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Päivitys 13.2.2009, nyt on eteenkin lisätty vibroja
Kirjoitampa tuoreeltaan kokemuksia parista koeajosta. Kävin juuri äsken koeajamassa Vectra 2008 1.9 CDTI farkun ja Astra 2006 2.0 turbo farkun ja itselläni on tällä hetkellä Astra 2007 facelift 1.6 farkku, johon siis on tehty äänieristystä vibrolla ja vaahtomuovilla. Selkästi äänekkäin näistä kolmesta on 2006 Astra farkku, jossa oli Nokian hakkapeliitta nastarenkaat. Karkea rummutus alkoi jo 50 km/h vauhdista ja 100:n vauhdissa alkoi jo kaivata kuulosuojaimia. Turbo farkku oli kyllä makein ajettava näistä kolmesta, vaikka 200hv on mielestäni jo liikaa Suomen teille. Nastat ei varmaan pitkää eturenkaissa viihdy. Autoa tuli suditettua puolihuolimattomasti lähes jokaisessa risteyksessä ja kiihtyi vielä 6:s vaihteella satasan vauhdissa vaivattomasti. Alustakin oli jämäkämpi kuin omassa vakio Astrassa. Omastini lähteekin seuraavaksi alusta päivitykseen. Tarvii vähän pudottaa ja jäykämmet iskarit. Toiseksi meluisin oli Vectra, joka oli kyllä selkeästi hiljaisempi kuin turbo astra.
Vectrassa oli Bridgestonen nastarenkaat. Vectrassa ei ollut karkeaa rummutusta, mutta äänet tuntuivat nousevan tasaisesti nopeuden noustessa. Suurin äänenlähde on farkun laaja takakontti ja rengasmelua tuntui tulevan pääasiassa siltä suunnalta. Vectra alusta oli todella löysä verrattuna astraan.
Hiljaisin näistä kolmesta oli äänieristetty Astrani. Renkaana on Contin nastat. Mukava huomata, että äänieristysprojektin kimpussa vietetty aika ei ole mennyt hukkaan.Vakioastraan verrattuna ero on todella selkeä ja suurin ero on karkeassa rummuttavassa rengasmelussa, jota omastani ei juurikaan enää kuule kuin erittäin karkeilla tienpinnoilla, muuten rengasmelu on tasaista huminaa. Nastojen rapina ei myöskään enää kuulu sisälle. Astrastaani on laitettu vibroa sekä etu- että takalokasuojien päälle peltiä vasten. Lisäksi takakontin pohja, konepelti kokonaisuudessaan ja tulipellin yläosa on päällystetty vibrolla. Vaahtomuovia on laitettu lisäksi vibron päälle. Suurin vaikutus mielestäni on lokasuojien päälle laitettavalla vibrolla. Sillä saa tapettua matalataajuisen karkean rengasmelun. Kokemuksen perusteella lokasuojien päälle kannattaa panna bitumia mahdollisimman paljon. Painoa se tietenkin tuo lisää autoon. Laskin, että oman astraani on mennyt 8 pakettia vibroa ja niillä painoa on tullut lisää n. 25 kg. Projektin kokonaiskustannus 3 työpäivää ja 300 euroa vibroihin. Mielestäni kannatti. Näiden koeajojen perusteella ei autokuume päässyt iskemään.
