omegaan bmween kone mitä pitää muuttaa?

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 09 Loka 2008, 19:57

94 omega ja 93 bmw meneekö heittämällä?

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 10 Loka 2008, 03:23

nyt unehtui kristallipallo taas tuonne kaverin luokse joten pakko kysyä että meinaatko laittaa siihen omegaan minkälaisen moottorin bemarista?

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 10 Loka 2008, 03:25

joo no nyt kun palasin taas diesel keskusteluun niin huomasin että olet jo aloittanut toisen topicin tästä moottorin vaihdosta ja 2,5 diisseli kyseessä.
miksei sitä kyselyä voinut siellä jatkaa?

sama konekkai se on niin eiköhän se sinne mene ja jos ei mene niin laittaa menemään.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 04:37

FullMetal kirjoitti:joo no nyt kun palasin taas diesel keskusteluun niin huomasin että olet jo aloittanut toisen topicin tästä moottorin vaihdosta ja 2,5 diisseli kyseessä.
miksei sitä kyselyä voinut siellä jatkaa?

jaa en mää vaan tiiä. empähän vaan jatkanu

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 04:38

mutta kai nissä jotain eroja on onhan bemarissa 13 heppaa enemmän

Viesti Kirjoittaja **msjn** » 10 Loka 2008, 07:39

Bemarissa on cooleri ja moottorin ohjaus on erinlainen. Öljypohja taitaa ainakin olla bemussa eri..??

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 10:46

on omegassaki cooleri.
jos mootorin ohjaus on erillainen niin ei taija omegan piuhat passata.

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 10 Loka 2008, 14:29

kylläkai ne perusmoottorit on ihan samat eli jos moottori josta sähkölaitteet uupuu niin kai ne siitä omegan pannusta saa laitettua.

kaverilla nyt 3 topiccia tästä samasta remontista. ootko tietonen että kun laitat uuden viestin vanhaan ketjuun niin se näkyy meille jotka tullaan foorumille keltaisena täppinä ja nousee listan ylimmäiseksi. saattaisit jopa saada paremmin vastauksia yhdellä topicilla kuin että luemme 3 eri topiccia läpi ja vastailemme jokaiseen erikseen.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 22:32

joo pitäs vähä rajottaa. No nyt on bmween kone ostettu ja se passaa vaikka väkisin

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 15 Loka 2008, 09:07

nyt tiedän mitä pitää muuttaa

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 15 Loka 2008, 09:11

onko kellään tietoo miten laturin remmi kulkee?

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 15 Loka 2008, 16:11

siehän nopeesti tulit takasi vaikka sanoiti yhdessä aikasemmassa viestissä
että pärjäät ilmanki ocf foorumin apuja?

helpottaako yhtään jos sanon että väärin sitä ei saa laitettua kun on liian tiukalla tai sittten ei kiristin kiristä ollenkaan?

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 16 Loka 2008, 23:51

no eihän sitä nyt ilman pärjää.
meni vaan hermot ku ei oo oikeen hanskasa nämä foorumit

joo remmi hommat on selvät. ja bmween kone on paikallaan mutta ei lähe käyntiin

bmween poksilla vika valo ei pala mutta omegan poksilla palaa. polttoaine tulee pumpulle asti mutta ilmeisesti ei suuttimille.
millekähän sitä alakas?
oisko kellää oulun suunnalla vika koodien luku vehettä?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 17 Loka 2008, 11:16

Ettei olisi käynnistyksen esto päällä. Jos autossasi semmoinen on. Tai jos bmw:n boksi on 95sesta tai uudemmasta niin se odottaa EWS:n (käynnistyksen eston moduli bmw:ssä) lupaa käynnistää moottori. Jos se käsky puuttuu niin pumppu ei anna polttoainetta suuttimelle. Tai saattaa antaa muttei oikeaa määrää oikeaan aikaan jolloin käynnistäminen ei ole mahdollista.

Toinen vauhtoehto on ainakin pumpun osalta hieman muuttuva kytkentä jossain vuosimalli rajassa jota en muista ilman kaaviota. Eli jos johtosarja/pumppu ei täsmää.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 19 Loka 2008, 03:59

moottori on vm 92. Pumpun liitäntä on samanlainen mutta voihan se silti eri olla. Pitää varmaan ottaa yhteys jonnekki diesel huoltoon. Mistä ne vikakoodit voi lukea? Voisko vauhtipyörän asento tunnistin aiheuttaa sen että ei lähe käyntiin? Ku se on bmween ja vauhtipyörä on omegasta.