Sylinterikansiko halki?

[AstraGT]

Mistäs saan selville onko kansi halki? Kansi on nyt irrotettuna pöydällä, niin pitäiskö siitä silmällä nähdä onko se halki? Tiiviste näytti ehjältä, ja kumminkin on öljyt ja jäähdytinnesteet sekasin. Eka pytty virranjakajaltapäin oli tulvan alla, ja mäntä aivan kirkas. Eli ilmeisesti vaan yhteen sylinteriin vesi päässyt. Ja autohan oli tuo corsa 1.2 -88.

[lmb-58]

voihan sen silmällä nähdäkin, mutta koeponnistus koneistamolla kertoo totuuden, katso tarkkaan vesireikien ja ykköspytyn välit jos on selvä halkeema niin säästää siinä ainakin koeponnistuksen hinnan. tai se kansi on kiero.

[_Jape_]

joo tän kysymyksen vastauksen saa konestamolta

[AstraGT]

Mites kannattais noi öljy/jäähdytinneste mömmöt putsata koneesta pois? Kannesta ja venttiileistä esim? Ihan bensallako? Ja loput varmaan sitten laskemalla öljyä koneen läpi, ja pyöräyttämällä konetta? Mikäli se enää yhtään toimii. Näytti muuten paikallisella koneistamolla maksavan 60€ toi koeponnistus, joten taitaa jäädä tekemättä. Selvää halkeemaa ei näkyny, joten täytyy kokeilla pelkällä tiivisteitten vaihdolla. Tulee muuten vanhukselle liikaa arvoo. Ja jos ei sillä lähde, niin seuraava vaan sitte työn alle, eli astran vaihdelaatikon vaihto.

[lmb-58]

lähteehän se bensallakin tai jollain liuotinpesuaineella, moottorista öljyt pois ja suodatin uusiksi, kannattaa laittaa kokeilun ja huuhtelun ajaksi jotku halvat, ja vaihtaa sitten jos toimii. nestetilan voi puhdistaa konetiskiaineella, muistaa vain huuhdella tarpeeksi monta kertaa sen, tai onhan niitä tarvikeliikkeissä oikeita aineitakin. joo tuon hintanen se on, olisko puolen tunnin homma.

[terokimmo]

Mites kannattais noi öljy/jäähdytinneste mömmöt putsata koneesta pois? Kannesta ja venttiileistä esim? Ihan bensallako? Ja loput varmaan sitten laskemalla öljyä koneen läpi, ja pyöräyttämällä konetta? Mikäli se enää yhtään toimii. Näytti muuten paikallisella koneistamolla maksavan 60€ toi koeponnistus, joten taitaa jäädä tekemättä. Selvää halkeemaa ei näkyny, joten täytyy kokeilla pelkällä tiivisteitten vaihdolla. Tulee muuten vanhukselle liikaa arvoo. Ja jos ei sillä lähde, niin seuraava vaan sitte työn alle, eli astran vaihdelaatikon vaihto.

Varmasti kannatas tehä ponnaus kannelle,ei tuo oo kallis, kun sen avulla selvii teetkö turhaa työtä.
Tulee jälkeen päin kuitenkin,mieleen että "miksen tehnyt","ois sittenki pitäny". Jos jotain ongelmaa on.
tuuolla sen poissulet kuitenkin.Ja muutenkin vaikka saattas hetken toimia niin uusiks menee jos vikaa.

[_Jape_]

ja yleensä kannelle tehdään tasohionta kun se irrotetaan. taino jokainen tyylillään
150e keikka ponnistus ja hionta niin ei mun mielestä ole paha.

[Leadbelly]

Juu ehottomasti ponnistus ja hionta jos irroittamaan ollaan lähdetty

[_Jape_]

Juu ehottomasti ponnistus ja hionta jos irroittamaan ollaan lähdetty

moni ei sitä tajua.