Pihan koristeena kaksi askoa, toisessa 1,6 SH ja toisessa 1,6 SV-koneet, kummatkin 'käynniltään' kuulostavat samanlaisilta. Toinen otetaan kunnostukseen, kumpi? Mitkä on koneiden tehot ja kumpikos tulee kalliimmaksi remontoida, (oletus että samat osat sisälle)? Miten muut laitteet kuten vaihteisto, apulaitteet, ym., sopivatko ristiin asennettaviksi? Onko missään osoitetta tekniikkavertailusta koneiden välillä? Mitä muuta olennaista ja tärkeätä pitäisi tässä tilanteessa huomioida?
OK
Askoon SH vai SV-kone?
SV sopii kyllä SH:n tilalle, kytkinlevy vain pitää vaihtaa sopivaksi. Sitä en sitten tiedä mistä moisen levyn saisi.
SH ei sopine SV:n tilalle muuten kuin vaihtamalla myös vaihdelaatikko, vetarit ja tolpat.
Osien hinnoista saa käsitystä tavailemalla vaikka Motonetin hinnastoa. Todennäköisesti SV:n osat ovat vähän halvempia, mutta tuskin niissä maata kaatavaa eroa on.
SH ei sopine SV:n tilalle muuten kuin vaihtamalla myös vaihdelaatikko, vetarit ja tolpat.
Osien hinnoista saa käsitystä tavailemalla vaikka Motonetin hinnastoa. Todennäköisesti SV:n osat ovat vähän halvempia, mutta tuskin niissä maata kaatavaa eroa on.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Jos vertaa "pikkulohkoa" ja "isolohkoa" vierekkäin niin huomaat että "isolohko" on isompi.
Isolohkon erottaa näin äkkiseltään sen koosta sekä myös öljynsuodattimen paikasta. Pikkulohkoissa öljynsuodatin on siinä lohkon edessä syyläriä vastapäätä poikittain kun taas "isolohkossa" se on sielä oikean etupyörän puolella vetoakselin vieressä öljypumpun lähellä miltei pystyssä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-05-07 08:40 ]</font>
Isolohkon erottaa näin äkkiseltään sen koosta sekä myös öljynsuodattimen paikasta. Pikkulohkoissa öljynsuodatin on siinä lohkon edessä syyläriä vastapäätä poikittain kun taas "isolohkossa" se on sielä oikean etupyörän puolella vetoakselin vieressä öljypumpun lähellä miltei pystyssä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-05-07 08:40 ]</font>
No siihen GSi myllyn tilalle tietenkin. 
No ei vaiten, minulla on myös tuollainen vakio 1.2S, joten siihen sitä alettaisiin sohlaamaan. Haaveina olisi kasata kesän mittaan siihen turbovehkeet. Tuo projekti tosin riippuu paljon kesätyöpaikasta, ja kaverini ylimääräisestä ajasta. No haaveita on kaikilla, niinkuin oli Suomen maajoukkueellakin. Sanokaapas turbovelhot, että mikä näistä "pikkulohkoista" olisi paras pohja ahtamista ajatellen? Paikallinen oraakkeli ainakin oli tuon SV:n kannalla.
No ei vaiten, minulla on myös tuollainen vakio 1.2S, joten siihen sitä alettaisiin sohlaamaan. Haaveina olisi kasata kesän mittaan siihen turbovehkeet. Tuo projekti tosin riippuu paljon kesätyöpaikasta, ja kaverini ylimääräisestä ajasta. No haaveita on kaikilla, niinkuin oli Suomen maajoukkueellakin. Sanokaapas turbovelhot, että mikä näistä "pikkulohkoista" olisi paras pohja ahtamista ajatellen? Paikallinen oraakkeli ainakin oli tuon SV:n kannalla.Corsa GSi 1.6, Corsa 1.2s
