Epäilen, että mulla on se rikki. Auto lähtee kyllä käyntiin, mutta hetken päästä alkaa käymään 3-pytyllä, sen ei vastaa kaasuun ja sammuu.... uusi starttaus ja lähtee käyntii, mutta taas sama juttu. Onko kellään muuta ehdotusta mikä voisi olla rikki........
Calibra 16v sytytyksenohjausyksikkö
Calibra 16v sytytyksenohjausyksikkö
Elikkäs, onko kellään tietoa missä sytytyksenohjausyksikkö sijaitsee? Ja minkä näköinen laite on?
Epäilen, että mulla on se rikki. Auto lähtee kyllä käyntiin, mutta hetken päästä alkaa käymään 3-pytyllä, sen ei vastaa kaasuun ja sammuu.... uusi starttaus ja lähtee käyntii, mutta taas sama juttu. Onko kellään muuta ehdotusta mikä voisi olla rikki........
Epäilen, että mulla on se rikki. Auto lähtee kyllä käyntiin, mutta hetken päästä alkaa käymään 3-pytyllä, sen ei vastaa kaasuun ja sammuu.... uusi starttaus ja lähtee käyntii, mutta taas sama juttu. Onko kellään muuta ehdotusta mikä voisi olla rikki........
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: Calibra 16v sytytyksenohjausyksikkö
Sytkäyksikkö löytyy puolan alta. Mutta vika tuskin on siinä jos noin käyttäytyy. Olisiko kaasuläpän asentotunnistin antautunut? Löytyy kaasuläpän toisesta päästä(eli toiselta puolen kuin vaijeri).
Tai sitten erittäin paha ilmavuoto kaasuläpän ja ilmamassamittarin välillä.
edit: sen tunnistimen voi mitata. Siinä on 3 napaa. Toisesta laidasta ja keskimmäisestä mitattaessa pitäisi virta kiertää tyhjäkäyntiasennossa. ja sitten kun annat vähänkin kaasua niin virta alkaa liikkumaan keskimmäisen ja toisen laidan välissä. Mittaa toimiiko se. Se kiertää joko keskimmäisen ja vasemman laidan tai keskimmäisen ja oikean laidan kanssa. Riippuen läpän asennosta. Itselläni oli tyhjäkäyntiasento mykkänä(ei virta kiertänyt missään kun laittoi tyhjäkäyntiasentoon) kun auto ei meinannut pysyä käynnissä.
Tai sitten erittäin paha ilmavuoto kaasuläpän ja ilmamassamittarin välillä.
edit: sen tunnistimen voi mitata. Siinä on 3 napaa. Toisesta laidasta ja keskimmäisestä mitattaessa pitäisi virta kiertää tyhjäkäyntiasennossa. ja sitten kun annat vähänkin kaasua niin virta alkaa liikkumaan keskimmäisen ja toisen laidan välissä. Mittaa toimiiko se. Se kiertää joko keskimmäisen ja vasemman laidan tai keskimmäisen ja oikean laidan kanssa. Riippuen läpän asennosta. Itselläni oli tyhjäkäyntiasento mykkänä(ei virta kiertänyt missään kun laittoi tyhjäkäyntiasentoon) kun auto ei meinannut pysyä käynnissä.
