Miten vaikea tämä tiiviste on vaihtaa ?
Miten vaikea tämä tiiviste on vaihtaa ?
Nuo keltaiset nuolet on mun piirtämiä, muut merkinnät on jonkun toisen laittamia. Nyt voi tulla vääriä termejä; tuosta venttiilikopankannen välistä puskee melkoisesti öljyä ulos. Miten vaikea tuota tiivistettä on vaihtaa ? Siis paljonko joutuu purkamaan.
Auto on Astra F ja koneena C18XE tai X18XE. Kuvan kaltainen, muttei kuitenkaan täysin identtinen (tuossa on jotain ylimääräisiä letkuja/putkija jne)
Kuva täältä
Auto on Astra F ja koneena C18XE tai X18XE. Kuvan kaltainen, muttei kuitenkaan täysin identtinen (tuossa on jotain ylimääräisiä letkuja/putkija jne)
Kuva täältä
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
Jos on edes likimain samanlainen kuin tuo X20XEV - kone , niin vaihtaminen on tosi helppoa
.
Sytytystulppien suojakansi auki, katsoo, uiko tulpat öljyssä... tulpanjohdot irti ja sivuun... siis tulppien päästä.
Nokka-akselin anturi tais olla liittimellä... helppo irrottaa... huohotusletkut irti ja kannattaa katsoa, missä kunnossa.
Viisainta olisi uusia samalla.
Venttiilikopan pultit auki , tiiviste pois... uutta tilalle ja ehkä kulmiin jotain tiivisteliimaa, tms. Uudet O-renkaat pultteihin ja varovasti koppa takas. Kiinnityspulttien kiristysmomentti on tosi pieni... oisko ollu 12 Nm tai 8 Nm.
Sytytystulppien suojakansi auki, katsoo, uiko tulpat öljyssä... tulpanjohdot irti ja sivuun... siis tulppien päästä.
Nokka-akselin anturi tais olla liittimellä... helppo irrottaa... huohotusletkut irti ja kannattaa katsoa, missä kunnossa.
Viisainta olisi uusia samalla.
Venttiilikopan pultit auki , tiiviste pois... uutta tilalle ja ehkä kulmiin jotain tiivisteliimaa, tms. Uudet O-renkaat pultteihin ja varovasti koppa takas. Kiinnityspulttien kiristysmomentti on tosi pieni... oisko ollu 12 Nm tai 8 Nm.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
se koppa on sitten muovia että senmukaan kiinni.
opel vectra c 2,2 gts
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
Tämäpä hyvä. Täytynee siis mennä arpomaan oikeaa tiivistettä Motonetistä.
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
Motonetista ei saanu noita o-renkaita,piti käydä marmoritiskillä,mut eivät maksaneet paljoakaan siellä.
Momenttiavainta suosittelen kopan kiinnilaitossa,se tulee todella kevyesti kiinni.
Momenttiavainta suosittelen kopan kiinnilaitossa,se tulee todella kevyesti kiinni.
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
Kiristysmomentti 8Nm tolle venakopan kannelle.
Voi, V6 soikoon!
- superiorman
- 'Admiral'

- Viestit: 160
- Liittynyt: 29 Joulu 2007, 19:51
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
kierrelukitetta kopan ruuveille ei taida muuten pysyä
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
ei mitää lukitetta.superiorman kirjoitti:kierrelukitetta kopan ruuveille ei taida muuten pysyä
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
- superiorman
- 'Admiral'

- Viestit: 160
- Liittynyt: 29 Joulu 2007, 19:51
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
miksei?mulla toistan vain siis mulla muista en tiedä kopan pultit aukes viikossa ilman kierrelukitetta.laitoin locktite 243 helposti murrettava ja on pysynyt._Jape_ kirjoitti:ei mitää lukitetta.superiorman kirjoitti:kierrelukitetta kopan ruuveille ei taida muuten pysyä
Re: Miten vaikea vaihtaa tämä tiiviste ?
O-renkaitIro kirjoitti:Motonetista ei saanu noita o-renkaita,piti käydä marmoritiskillä,mut eivät maksaneet paljoakaan siellä.
Momenttiavainta suosittelen kopan kiinnilaitossa,se tulee todella kevyesti kiinni.
Mulla ei ole vieläkään Alfameria vaikka olis syytä jo ostaa kun joka viikko saa jotain korjata/vaihtaa. Momenttiavain löytyy kaverilta.
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Re: Miten vaikea tämä tiiviste on vaihtaa ?
http://vectra.desteem.org/kansi.htm
oisko tosta apua.
oisko tosta apua.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Miten vaikea tämä tiiviste on vaihtaa ?
O - renkaat tulevat sinne venttiilikopan alapuolelle niiden kiinnityspulttien ympärille.
Tiiviste ja nuo O - renkaat on syytä vaihtaa.
E: Terokimmo ehtikin ensiksi ja pisti vielä oikein hyvän linkin
Tiiviste ja nuo O - renkaat on syytä vaihtaa.
E: Terokimmo ehtikin ensiksi ja pisti vielä oikein hyvän linkin
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

