X20XEV Calibra | mitä liittimiä nämä ovat???

[jeppe jääkarhu]

Tuossa tuli nuohottua konehuoneen sähköjä läpi niin löysin ainakin neljä eri liitintä, jotka ei olleet kiinni missään (tässä kuvassa liitinten paikat punaisella ympyröity: Kuva 001.

Tietääkö siis joku, mihin nämä liittimet oikein ovat?

- Paisuntasäiliön vieressä, tuulilasin muovipaneelin "lipareen" takana "kaksinapainen abikomallin liitin": Kuva 002. Toiseen tulee kaksi ruskeaa johtoa ja toiseen tulee yksi ruskea-vihreä johto.
- Edellisen liittimen kanssa samassa paikassa, yksinapainen pyöreä liitin: Kuva 003. Liittimeen tulee yksi sininen-ruskea johto.
- Tuulilasin muovipaneelin "lipareen" takana, melkein keskellä, kaksinapainen tiivisteellinen liitin: Kuva 004. Liittimeen tulevat johdot ovat valko-musta (tai hyvin haalistunut kelta-musta) ja ruskea.
- Relerasian alla, diagnostiikkapistokkeen lähettyvillä kaksinapainen tiivisteellinen liitin: Kuva 005. Liittimeen tulevat johdot ovat vihreä-ruskea ja ruskea.

Kuvat on mitä on, kun ei hallilla ollut parempaakaan kameraa kuin kännyn kamera.

Autohan on tuo vm. 1995 Calibra X20XEV:llä ja Simtec 56.1:llä sekä ilman ilmastointia.

[FullMetal]

ei mitään tärkeitä liittimiä. GM joskus aikanaan käyttänyt samoja johtosarjoja
useissa eri malleissa, ja onhan tuossa calibrassaki ollu vaikka minkänäköistä moottoria listalta saatavana
niin en yhtään ihmettele että moottoritilasta löytyy ylimääräistä liitintä.

[powerofopel]

sulla on varmaan chec-control kunnossa: paisarin anturi ja jarruneste, yms... ulkolämpötila? abs? moottoritilan valo(toimii parkkien ollessa pääällä)? alk.hälytin?

lisävaruste juttuja taitaa kaikki olla.

[jeppe jääkarhu]

sulla on varmaan chec-control kunnossa: paisarin anturi ja jarruneste, yms... ulkolämpötila? abs? moottoritilan valo(toimii parkkien ollessa pääällä)? alk.hälytin?

lisävaruste juttuja taitaa kaikki olla.

Check Control System -löytyy ja kaikki siinä olevat toiminnot toimivat kuten kuuluukin. Ulkolämpötila-anturi on ja toimii (ko. anturihan on etupuskurin alapinnassa). Moottoritilan valoa ei ole, joten joku noista johdoista voi olla sille. Alkuperäistä hälytintä ei ole mutta alkup. keskuslukitus on.

ei mitään tärkeitä liittimiä. GM joskus aikanaan käyttänyt samoja johtosarjoja
useissa eri malleissa, ja onhan tuossa calibrassaki ollu vaikka minkänäköistä moottoria listalta saatavana
niin en yhtään ihmettele että moottoritilasta löytyy ylimääräistä liitintä.

Ymmärrettävästi tulee yhden ja saman johtosarjan valmistaminen pidemmän päälle edullisemmaksi kuin valmistaa johtosarjat varustetasojen mukaan. Eivät nuo tärkeitä liittimiä voi tosiaan olla, koska auto toimii ilman niitäkin. Kovasti vaan kiinnostaisi mille mikäkin noista liittimistä on tarkoitettu kun ne nyt tuli löydettyäkin.

[superiorman]

samannäköisiä bvectra x20xev simtec 56.5.tiedä mitä lienee.jos joku tietää niin kertokaahan.

[powerofopel]

luulisin että siinä kuskin kohdalla rintapellissä olevista, muistaakseni vihreä menee konepeltiin valon paikalle, senhän näkis kun mittaa tuleeko jännite silloin kun on parkit päällä...

lisäksi jotkin johdot on tarkoitettu lämpeäviin pissapojan suuttimiin, taisi toimia moottorin käydessä... näitä on mm.2000:ssa vectroissa, en tiedä onko kaikissa, ainakin kahdessa oon nähnyt. omassa DTM-editionissa ei tainnut olla, jos oikein muistan niin ei ollu tota valoakaan...