Mv6 Omega

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Juha88
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 23 Joulu 2009, 09:37

Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Juha88 »

Elikkäs millainen moottori kestävyydeltään jne?
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

ooppeli mainen :hammer:
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

kestää aikansa
Avatar
IziO
'Senator'
'Senator'
Viestit: 737
Liittynyt: 03 Kesä 2009, 00:54

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja IziO »

Itsellä sigun auto ja auto olla minulla n.35tkm ajan ja mitään muuta en ole tehnyt koneelle kuin: tulpat, öljyt, suodatin, jakopää + EGR tulppaus.
Auto ei ole ollut kauppakassina vaan kuten sigusta saattaa päätellä, se on ollut kovassa käytössä ja luotettavin auto mitä minulla ollut.
Muut kärryt ei ole kestäneet minun "vaativaa" käyttöä mutta tuo tykkää mitä enemmän sille kenkää antaa :love:

Autolla nyt ajettu karvan päälle 300tkm.
Avatar
Wlle
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3061
Liittynyt: 16 Loka 2007, 20:27

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Wlle »

Aiheesta on kyllä niin paljon juttua täällä ja muuallakin että hakemalla löytää.

Sanotaan silti että itellä vajaa 200tkm ajettu MV6 vm. 94 ei ole mikään huolettomin auto. Itellä vajaa 10tkm ollut ja Yläkerta on pitäny käydä jo läpi. Tosin kyllä se kyydeissä sen antaa takasin. Kädettömälle ihmiselle en suosittele todellakaan (ellei ole rahaa viiä liikkeeseen), mutta jos vähänkään tajuaa autojen päälle ja osaa jotain remonttia tehdäkin niin mikäpä ettei. Kannentiivisteet ja venttiilikopat ois hyvä olla rempattu, ettei kuse öljyä. Ja mielummin 300tkm ajettu hyvin pidetty säännölisestä ajosta kuin 150tkm ajettu huonosti pidetty..
-(z)- Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
EX : Frontera B, Omega B MV6, 2.5DTI & 2x 2.0 8v, Astra F, Kadett D, Vectra B2
badington
'Senator'
'Senator'
Viestit: 454
Liittynyt: 09 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: kajaani
Viesti:

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja badington »

itsellä vajaa 300tkm ajettu ja hyvin on rokannut 4vuotta. normaalit huollot tietenkin tehnyt ajallaan ja vaihdellut kuluvia osia mitä muihinkin pitää vaihtaa. nyt etsinyt röpeltämis vikaa ja se löytyi puolasta. se vaihtoon ja sitten taas pitäisi toimia. :) wille oletko ihan varma nuista kilometreistä? nimittäin JOS on tuontiauto niin ei kilometrit välttämättä pidä paikkaansa, mutta tottakai suomestakin niitä huijareita löytyy :D kuulostaa vaan oudolta kun alle 200tkm ajettu ja kansiremontti pitänyt tehdä. :o
opel omega mv6 irmscher
Opel vectra 2.0dti vm.01
Opel Vectra C GTS
Avatar
Juha88
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 23 Joulu 2009, 09:37

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Juha88 »

kyllä jotain osaamista löytyy..ja en halua viedä korjaamolle kun haluan oppia uutta.no kuullu oon sellaista juttua että kannet olis heikkoja niissä.mut se olis semmoinen auto mikä kiinnostais tällä hetkellä=)
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

ei kait ne kannet noissa sen heikompia oo kun missään muissa. kaikistahan se pahvi aikanaan palaa. venttiilikopat noissa tuppaa vuotamaan
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Wlle
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3061
Liittynyt: 16 Loka 2007, 20:27

Re: Mv6 Omega

Viesti Kirjoittaja Wlle »

badington kirjoitti: wille oletko ihan varma nuista kilometreistä? nimittäin JOS on tuontiauto niin ei kilometrit välttämättä pidä paikkaansa, mutta tottakai suomestakin niitä huijareita löytyy :D kuulostaa vaan oudolta kun alle 200tkm ajettu ja kansiremontti pitänyt tehdä. :o
En ole, mutta auton suomen historian tiedän. Ollut yhdellä omistajalla suomessa ollessa minua ennen. Esim. viimeisen 4 vuoden aikana ennen minulle tuloa autolla oli ajettu vajaa 9000km. Omegan lisäksi hepulla oli 3-4 muuta autoa, siksi pienet kilometrit jne. Sen takia tuo varmaan minun vähän kovemmassa käytössä onkin korkannut. On ihan tyypillistä näissä v6 omegoissa että saa kansipahvin n.200tkm kohdilla vaihtaa. Tiedän MONTA muutakin omegaa joissa on sama remontti tehty samoissa kilometrilukemissa. Tosiaan kannet OK mutta pahvi aivan paskana. Nuo venttiilikopat on tosiaan vielä yleisempi vuoto kohta..
-(z)- Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
EX : Frontera B, Omega B MV6, 2.5DTI & 2x 2.0 8v, Astra F, Kadett D, Vectra B2
Vastaa Viestiin