Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Riippuu kodista.
Onnistuuhan se jos on yhtään järeämpää romua nurkissa pyörimässä(sopivia holkkeja yms.)
Vanhan laakerin ulos saamisessa ne ongelmat on jos on.
Asennus käy siten että. Puhdista pesä esim hiomapaperilla hyvin, laita uusi laakeri pakastimeen, lämmitä jollain konstilla napaa(ei liikaa vaan niin että ei viitsi enää hiplata) ja uusi laakeri menee lähes pudottamalla paikalleen.
Älä lyö uutta laakeria millään metallisella kappaleella.
korjaus oppaastahan sekin selviää, vanha lähtee "naputtamalla" ja uuden voi kirjan mukaan naputtaa paikallee sopivalla holkilla, paineen pitää kohdistua laakerin ulko kehään.
Kerran vaihdoin vanhaan veccuun takapyöränlaakerin ja toiste en laakeria vaihda. Maksaa nimittäin niin vähän kun joku ammattilainen vaihtaa sen nopeasti jossain pajalla... M(multa ottivat 50 egee ja 1/2 tuntia aikaa)
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
On 2003-09-07 09:28, TheMan wrote:
Kerran vaihdoin vanhaan veccuun takapyöränlaakerin ja toiste en laakeria vaihda. Maksaa nimittäin niin vähän kun joku ammattilainen vaihtaa sen nopeasti jossain pajalla... M(multa ottivat 50 egee ja 1/2 tuntia aikaa)
Tuo menee siinä samassa kun alkaa alustaa vaihtaan.. ja kaikki tehään ite joka vaan pystytään..
ps. ei se 50€ pieni raha oli, jos vaihtaa kaikkiin pyöriin niin taitaa palaa töihin enemmän rahaa.
mä vaihtelin kerran omaan veccuun noi laakerit eteen, ja ei se oikein hauskaa hommaa ollu. Kosanilla vaan palikat kuumaks ja sitten lekaa holkilla höystettynä!