Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
arzga83
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 84
Liittynyt: 30 Joulu 2009, 18:18

Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Viesti Kirjoittaja arzga83 »

Mitä eroa on 8 tappisen ja 16 tappisen koneen startilla?
Avatar
juha3105
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1093
Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski

Re: Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Viesti Kirjoittaja juha3105 »

Fyysisesti ei varmaan mitään,tehossa saattaa olla jotain pientä eroa...
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Teho on ihan sama. Ulkonäössä on jonkin verran. Hammasluku on sama. Suurin ero on solenoidissa. Siinä on näet johto ja pistoke.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
arzga83
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 84
Liittynyt: 30 Joulu 2009, 18:18

Re: Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Viesti Kirjoittaja arzga83 »

Vaihdon yhteydessä selvis että ainoa oleellinen ero oli solenoidin sijoitus :D
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Omegan 16-ja 8 tappisen startti

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

arzga83 kirjoitti:Vaihdon yhteydessä selvis että ainoa oleellinen ero oli solenoidin sijoitus :D
Mutta sopi kuitenki paikalleen?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin