Vikakoodeja antaa esipaineesta ja railipaineesta että on alhaiset. Mistähän se tuon esipaineen mittaa?
Ihan kun ei saisi ainetta, mutta siirtopumppu kuitenkin pumppaa tavaraa ja ilmeisesti tekee painettakin kun jos suodattimen luota puristaa letkun kasaan niin pumpun ääni muuttuu aika vaikeaksi.
Tankkiin on haettu lisää ainetta ja kokeiltu tankin päältä että kun letkusta imee niin tankista tulee ainetta.
Sähköpumppu siis pyörii sellaiset 20 sekuntia kun virrat kääntää päälle, kuuluisiko sen pyöriä noin kauan?
Ei luulisi että korkeapainepumppukaan on noin vaan hajonnut yks kaks, tätä ennen kun auto kyllä on lähtenyt ihan hyvin käyntiin.
Se vähän ihmetyttää kun paluuletkun linttaan puristamalla sähköpumpun ääni ei kuitenkaan muutu, vaikka periaatteessa pitäisi olla sama vaikutus kuin tuloletkun tukkimisella, vai pääseekö polttoaine johonkin muualle tuolta korkeapainepumpulta?
Öljyn sekaan tai lattialle se ei ainakaan mene
Huonosti tuosta sai kyllä vikakoodeja ulos, Autocom ei tunne kuin 2.2 DTI koneen, Opel Scanner ei saa yhteyttä moottorinohjaukseen vaikka muualle saikin ja OP Com oli ainut joka näytti vikakoodit mulla silläkään ei saanut anturitietoja näkyviin, kohdat kyllä löytyy ohjelmasta mutta ruudut pysyvät tyhjinä.
