Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli C20NE moottorin virranjakajan kansi vaihtaa numeroaan L alustatunnuksesta alkaen, kuitenkin pyörijä jakajan sisällä on sama.
Sytytysjohtojen lähtö jakajan kannen päässä on erilainen, mutta ovatko kannet vaihtokelpoisia keskenään, jos vaihtaa myös sytytysjohdot sopiviin eri jakajan kansien välillä? Vai onko niissä jotain muita eroja, mikä estää käyttämisen "ristiin"?
?! kirjoitti:Juu ne johtojen lähdöt on erillaiset,toisissa "nastat" ja toinen versio on "museo" malli.Pareina voi vaihtaa,tosin tais ne toimia eripareinakin.
Onko siis omakohtaista, varmaa kokemusta että toimii moitteettomasti jos käyttää vanhan mallin jakajan kantta uuden mallin sijaan?
Juho M-P kirjoitti:No kipinähän hyppää vaikka johdot on väärällä päällä. Mutta eihän se silti hyvä oo. Ostaa johdot ja kannen samaa.paria.
On teillä taas murheet...
Kyllä,johdot ja kansi tulee siis samaa paria. Mutta kuten sanottua,niin kysymys oli siitä,että käykö vanhemman mallin jakajankansi sopivilla johdoilla varustettuna sellaiseen moottoriin,johon pitäisi tulla uudemman mallin jakajankansi.Eli onko noissa jakajankansissa ainoa ero tuo sytytysjohtojen liitoslähtö?
