X18Xe1 ja pakkanen -15c ok, mutta -20c ei ok

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

X18Xe1 ja pakkanen -15c ok, mutta -20c ei ok

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

X18Xe1 ja pakkanen vielä oli ok maanantaina kun oli about -15-16c ja tiistaina päivällä mut ehtoo vuorosta ja pakkasta oli ~-20c (auto oli roikan päässä ~2h) kun lähdin niin kun piti ekan kerran hidastaa ja pykältää pienempää niin sammui tippu liian alas jengat kun kytkimen nosti lähti heti käymään.. silloin ajettu about 1,5km

mutta sama vielä tapahtu kun oli ajettu 12km ja kone oli lämmin
mitäs paikkaa putsailemaan? ei muistaakseni oli sitä perinteistä tyhjäkäynti moottoria? mutta tyhjäkäyntiä kyllä jaksaa käydä paikalla lähinnä tuo hidastimen on se ongelma... tyhjäkäynti ei paikalla seilää yhtään
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X18Xe1 ja pakkanen -15c ok, mutta -20c ei ok

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Veikkaan, että on kaasuläppäkotelo likainen ja öljyinen moska tahmaa kaasuläppää. Tuossa on sähköinen tyhjäkäynti kaasuläppää kääntämällä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin