Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Pystyykö nuo vaihtamaan ihan kotikonstein vai vaatiiko erikoistyökaluja ja ammattitaitoa?
Millä tavoin vanhat ohjurit lähtee helposti irti ja miten uudet takaisin?
Neuvoja, vinkkejä, kokemuksia?
Kansi esimerkkinä C-Asconan 1.3S
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-07-01 13:00 ]</font>
Joo empä tiedä.. Mut munkin autosta pitäis kai joskus vaihtaa.. eiks venttiilin ohjurikumit kovettuessaan hieman edistä öljynkulutusta ja ilmenee kun käynnistää auton (pieni savupilvi)
Mulla maksoi venttiilien ohjurien holkitus +alkuperäisiä paremmat kumit 60mk per venttiili. teetin omaan kanteeni pakopuolellekin kun siellä ei ilmeisesti ole vakiona. kansi siis oli 2.2e cih
Ohjurin kumit ja itse ohjurit ovat hieman eri asia. Pelkkien kumien vaihto on noihin ohjureiden vaihtoon lasten leikkiä.
Vaikka kommentteja tuli siitä että toi olisi koneistamo hommia (tiedän sen kyllä itsekkin) niin ajattelin kuitenkin kokeilla sitä itse.
Milläköhän tavalla sen ohjurin saa sieltä pakotettua ulos? Prässi olisi varmaan kova sana?
