Eberspächer ongelma

[jarska1971]

Hei Tietääkö kukaan onko jossain päin Suomea ketään kuka osaisi korjata ohjainkortin? Mulle laitettiin Uusi vesipumppu lämmittimeen ja ei riittänyt se vaan kuulemma ohjainkortti myös rikki. Pitäisi kuulemma vaihtaa koko Eberi, koska Opelin Eberiin ei saa erillisenä Opelin ohjainkorttia. Uusi 5,0kW lämmitin maksaa 1600e + vaihto. Onko kukaan metsästänyt ao osaa ulkomailta?

[kadett90]

Mokan lämmittimeen sai ainakin pelkkää ohjainkorttiakin mutta sekin olisi muistaakseni maksanut 1300€.

[ascona_c]

https://autoalarm.fi/kauppa/webasto/ebe ... YjRdh-794J

https://www.janilehto.com/product/1342/ ... inleikkaus

https://voltit.fi/tuote/eberspacherin-o ... n-korjaus/

https://www.sercap.fi/product/50/ebersp ... een-huolto


Heiltä kannattaa kysellä.

[jarska1971]

On nuo kyllä karseita hintoja, kun ei tehdasasenteisen Hydronic II B5S ohjainkortti maksaa 225e

[jarska1971]

https://autoalarm.fi/kauppa/webasto/ebe ... YjRdh-794J

https://www.janilehto.com/product/1342/ ... inleikkaus

https://voltit.fi/tuote/eberspacherin-o ... n-korjaus/

https://www.sercap.fi/product/50/ebersp ... een-huolto


Heiltä kannattaa kysellä.

Kiitos näistä osoitteista!

[Juho M-P]

Mokan lämmittimeen sai ainakin pelkkää ohjainkorttiakin mutta sekin olisi muistaakseni maksanut 1300€.

Näin se on mersullakin hinnoiteltu

[1,2sorsa]

On nuo kyllä karseita hintoja, kun ei tehdasasenteisen Hydronic II B5S ohjainkortti maksaa 225e

Juu. Mutta vaikka se onkin sama niin ohjelmisto ei välttämättä ole. Olisi kuitenkin mielenkiintoista kokeilla toimiiko suoraan pelkällä ohjaimen opetuksella

[Juho M-P]

Ei saa toimimaan. Perus eberin kortti on ihan on/off 12V jänniteohjattu. Noi autokohtaset on väyläohjattuja eivätkä keskustele minkään muun kanssa

[1,2sorsa]

Ei saa toimimaan. Perus eberin kortti on ihan on/off 12V jänniteohjattu. Noi autokohtaset on väyläohjattuja eivätkä keskustele minkään muun kanssa

Joo. Eli vaihtaa peruskortin ja sitten suurimman osan johtosarjaa

[kadett90]

Ootko koskaan vaihtanut ohjainkorttia.

[1,2sorsa]

Ootko koskaan vaihtanut ohjainkorttia.

En ole toisenlaisella koskaan korvannut.

[Juho M-P]

Ei saa toimimaan. Perus eberin kortti on ihan on/off 12V jänniteohjattu. Noi autokohtaset on väyläohjattuja eivätkä keskustele minkään muun kanssa

Joo. Eli vaihtaa peruskortin ja sitten suurimman osan johtosarjaa

No näin sen voisi tehdä. Kellon tarvii myös?

[1,2sorsa]

Ei saa toimimaan. Perus eberin kortti on ihan on/off 12V jänniteohjattu. Noi autokohtaset on väyläohjattuja eivätkä keskustele minkään muun kanssa

Joo. Eli vaihtaa peruskortin ja sitten suurimman osan johtosarjaa

No näin sen voisi tehdä. Kellon tarvii myös?

Ei kelloa välttämättä jos alkuperäinen on kauko-ohjaimella.
Mutta tommoisen väyläohjatun aivon tilalle jos tuon perus eberin kortin vaihtaa niin vanhaa jää virtasyöttö sulakkeineen, kaukoohjain ja sen antenni jos varusteena, ja sitten sisäpuhaltimelle pitää omat johtonsa vetää. Sitten se riippuukin se sisäpuhallin homma siittä mikä auto kyseessä. Uudemmissa pitäisi puhaltimen yksikkö herättää ohjaamaan läpät oikein, siihen on tietääkseni boksejakin olemassa. Vanhempiin riittää kun laittaa moottorin pyörimään

Kuitenkaan ei ole tiedossa missä autossa tuo on?

[Juho M-P]

Onko kaukosäädin naitettu autoon vai onko sille oma eberin vastaanotin?

[1,2sorsa]

Onko kaukosäädin naitettu autoon vai onko sille oma eberin vastaanotin?

Niin. Tähän ei ole yksiselitteistä vastausta.

Esim B vivarossa on laitettu maahantuonnissa eberi.
Gds vikakoodien luku mutta maahantuonnissa vedetty ihan kellolle, puhaltimelle eberin johtosarjat

Insigniassa ja astrassa ja varmaan muissakin on sitten eberin/webaston oma erillinen sulakerasia rintpellissä/tuulilasikaukalon reunassa

Sitten taas wag leirissä jo 2012 on webasto integroitu autoon täysin. Auton omasta johtosarjasta tulee kaikki, eli 12v, maa ja väylät. Jopa virta tulee auton sulakerasian kautta.
Näihin sitten järkevin ottaa se osanumeron mukainen vaihtolaite tai tehdasuutena koko paska