B14NET huohotusongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jamper
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 06 Heinä 2017, 15:35

B14NET huohotusongelma

Viesti Kirjoittaja jamper »

Eli 2015 Astra kyseessä. Jokunen aika sitten auto alkoi syömään öljyä. Ennen katsastusta huomasin että laatikko ja pohja ihan öljyssä. Jotenkin aavistelin huohotusongelmaa ja putsasin öljyt pois pohjasta + vaihdoin venttiilikopan, ajattelin jos kalvo venttiilissä rikki. Nyt katsastuksen jälkeen tutustunut paremmin vikaa. Puhaltaa oikein kunnolla öljykorkista, viheltevä ääni kun ottaa mittatikun pois ja käynti muuttuu kummankin avauksesta. Putsasin ja tarkastin sen turbon ilmanottoon menevän huohotusputken. Siinä venttiili toimii ja letku on auki. Sitten imusarjassa on vielä yksiventtiili. Saako sitä tarkemmin testattua ja puhdistettua imusarja paikalla?
1,2sorsa
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 15008
Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
Paikkakunta: Keski-pohjanmaa

Re: B14NET huohotusongelma

Viesti Kirjoittaja 1,2sorsa »

-savukoneella voi etsiä vuotoja. Tulee P0171 vikakoodi muistiin jossain vaiheessa

Siellä kuuluu olla pieni alipaine, käynti ryntää jos korkin avaa. Älä kokeile korkista vaan mittatikkua nostamalla onko painetta.

Venttiilikopassa on pieni juorireikä” sen kalvon kohdala mistä voi kokeilla. Vetääkö ilmaa.

Imusarjan venttiiliä ei oikein saa testattua. Yleensä on se imusarja laipalta halki ja se huohotuskanavan kohdalta tiiviste karannut välistä

Ja yleensä näissä hommat menee perseelleen halvalla tarvikeosalla
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
jamper
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 06 Heinä 2017, 15:35

Re: B14NET huohotusongelma

Viesti Kirjoittaja jamper »

Jourureiässä ja mittatikun reiästä imu eli voisi ehkä olla huohotus kunnossa ainakin tyhjäynnillä. Jäi laittamatta tuohon aikaisempaan, että imuputkistossa oli myös öljyä. SIitä tuli oletus että josko johtuu huohotuksesta. Välijäähdyttimen meno öljyinen ulkopuolelta ja kaasuläppään tulevan putken kun otti auki niin sisällä öljyä. Tiputtaa siitä myös laatikon päälle siitä öljyä. Nyt ajettu 200km venttiilikopan vaihdon jälkeen niin ei mielestäni ole öljypinta laskenut. Jokatapauksessa pitää ottaa välijäähdytin+putkisto irti ja puhdistaa ne öljyistä.
Vastaa Viestiin