onko lukkoa vai ei ??

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 12 Heinä 2002, 14:17

miten testataan helpoimmin ja varmimmmin ilman murikan avaamista että onko perässa lukkoa vai ei ??

autohan on takapotku ooppeli

kaverin sierralla vedettiin 5metriä raitaa ja sit tutkittiin että onko 1 vai 2 raitaa, jos raitoja on 2 niin lukkoperä ainakin jollain tasolla, jos vain 1 niin ei ole lukkoperää.

ja poltettiin muuten amiksen pihassa

Viesti Kirjoittaja **Tarmo_L** » 12 Heinä 2002, 14:47

"Pienimuotoinen" "ruopasu"(lue, vedä renkaat sileeksi"

) on ainakin varma tapa...tai no tietääpähän ainakin että on jonkuntason lukko kumminkin...

Viesti Kirjoittaja **Jyrki S** » 12 Heinä 2002, 15:08

Eipäs ole ihan noin simppeli..rekussa toteat sen nostamalla perän ylös ja pyörittämällä, molemmat pyörii samaan suuntaan. Mutta omegassa sitä ei noin tiedä. (pyörii ilman 'kuormaa' ristiin, jolloin vaikutelma on ettei lukkoa ole.)

Tuo sudittelu taas saattaa liian suurilla kierroksilla pyörittää molempia, mutta jos se toinen rengas on todella pitämättömällä alustalla niin sitten se lähtee mukaan.

Mutta sinulla tietenkin on perä jossain tiedossa ja irti..ja omegasta..koppa auki.

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 12 Heinä 2002, 15:13

joo
olsi tiedossa koko reksu 2.2i automaatti
lukosta ei tietoa mutta ei viitsisi lähteä lähes 500 km ajamaan ja tarkistamaan eli pitää antaa myyjän testata
voi kun olisi siinä lukko...

Viesti Kirjoittaja **omenax** » 12 Heinä 2002, 16:51

muuten ihan off-topic , mikä siihen Omegan hommeliin on syynä??
Eli pyörii vapaana eri suuntiin , sitten kun soralla käännät ja annat varovasti kaasua niin rapsuttaa kuin olis hitsilukko (siis melkeen) , no jää ainakin sisemmästä pyörästä jälki?!?!

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 13 Heinä 2002, 15:59

On 2002-07-12 14:17, Nirtsu wrote:
miten testataan helpoimmin ja varmimmmin ilman murikan avaamista että onko perässa lukkoa vai ei ??

autohan on takapotku ooppeli

Kyllähän se pitäs huomata kun asfaltilla tekee tiukemman käännöksen ja esim 2. vaihteella talla pohjaa. jos sisäkaarteen rengas lähtee ruopimaan, ei lukkoa ole. Jos taas lähtee slaikkariiin, on siinä lukko.

Ittelläni omegassa ei aina liukkaalla alustalla kerkeä lukko ottamaan kiinni, mutta kuivalla asfaltilla on aina lukko pitäny.

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 13 Heinä 2002, 19:02

moi kyllä 2.2l rekordissa pitäis olla lukko,jos on alkup perä=)
t:j-ptuning

Viesti Kirjoittaja **Niko** » 13 Heinä 2002, 19:14

ei taida olla ihan helppo tehtävä saada 2.2l automaatti-rekkua sutimaan asfaltilla...

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 13 Heinä 2002, 19:43

On 2002-07-13 19:14, Niko wrote:
ei taida olla ihan helppo tehtävä saada 2.2l automaatti-rekkua sutimaan asfaltilla...

jos ei oo lukkoa niin kyllä se pitäs onnistua, sillä sisäkaaren rengas kevenee aika paljon kun tarpeeks jyrkkää kääntää

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 13 Heinä 2002, 21:11

mulla on ollut 5 kpl 2.2 alk periä joissa yhdessäkään ei oo ollut lukkoa !! kele

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 14 Heinä 2002, 21:55

Ei ole muuten minullakaan 2.2i lukkoa eikä kahdella kaverillakaan, joten ei kyllä vakiona ole.