18E, 18SE ja 16SV vauhtipyörät

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Helmi 2004, 15:30

Kuulemma 1,8:n saa sopimaan F13-laatikon kanssa yhteen kun siihen vaihtaa 1,6:n vauhtipyörän. Mahtaako kellään olla kokemusta moisesta viritelmästä? Onko 18E:ssä ja 18SE:ssä samanlainen vauhtipyörä, tai sopiiko niihin samat?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 02 Helmi 2004, 18:56

18E:ssä ja c20ne:ssä ainaki on samat

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 02 Helmi 2004, 20:02

Olen joskus sovittanut ja muistaisin että sv:n vauhtipyörä ei sovi ainakaan 18E:n kampiakseliin. Mut en muista varmaksi.
Jos Tuomas tosiaan tarviit ton tiedon,
niin pystyn sen kyllä selvittämään.

Viesti Kirjoittaja **villeg** » 02 Helmi 2004, 20:23

On 2004-02-02 18:56, kadett85 wrote:
18E:ssä ja c20ne:ssä ainaki on samat

Ei muuten pidä paikkaansa. 1.8 kiinnityspulttien reijät on millin pienemmät ja keskireikä millin isompi kuin 2.0

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 02 Helmi 2004, 20:39

On 2004-02-02 20:23, villeg wrote:
On 2004-02-02 18:56, kadett85 wrote:
18E:ssä ja c20ne:ssä ainaki on samat
Ei muuten pidä paikkaansa. 1.8 kiinnityspulttien reijät on millin pienemmät ja keskireikä millin isompi kuin 2.0

jaa no ei sitte

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Helmi 2004, 23:48

On 2004-02-02 20:02, U. Turhapuro wrote:
Jos Tuomas tosiaan tarviit ton tiedon,
niin pystyn sen kyllä selvittämään.

Jos ei siitä mahdotonta vaivaa ole niin tieto olisi tervetullut.

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 03 Helmi 2004, 07:23

eikös 18se kansi sovi 20ne,se,seh kanssa vai sopiiko 18e myös

Viesti Kirjoittaja **Nos** » 03 Helmi 2004, 07:24

Ainakin 1,6SH koneesta käy vauhtipyörä 2.0SE koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **opelio** » 03 Helmi 2004, 12:09

mulla ei ainakaan sopinut 1.6SH:n vautipyörä 2.0SE:n perään, vaan reiät oli pienemmät ja hiukan eri kohdissa

Viesti Kirjoittaja **Nos** » 03 Helmi 2004, 20:20

Tässä minun asconassani on tuo 1,6sh:n vauhtipyörä ja olin mukana kun kaveri nuo vaihtoi ja on nimittäin varmaa tietoa koska irroitimme sen 2L vauhtipyörän ja tuo toinen limppu tilalle, on muuten aika paljon kevyempi tuo 1,6 vauhtipyörä, kyllä tuo ainakin oli ihan vaan bolt on juttu.

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 03 Helmi 2004, 21:05

Eli nyt on mittailtu. 13s 16SV 16SH ja 18E vauhtipyörän keskittävä kaulus on 40 mm ja 20NE SEH ja SE halkaisija on 39mm.
Eli SH vauhtipyörä SE akselissa ei keskitä kunnolla paikalleen ja on pelkkien pulttien varassa!!
SV:n pulttijako on eri kuin 18E pultit on pienemmällä kehällä. NE SE SEH pultit on 10mm muissa ilmeisesti 9mm.

Viesti Kirjoittaja **villeg** » 04 Helmi 2004, 08:39

Viitsisitkö vielä tarkistaa onko halkaisijassa eroa ja paineasetelman yhteensopivuutta? lähinnä kiinnostaa toi SH, kun 18E ja 20SE vauhtipyörän halkaisija on sama ja paineasetelmat sopii ristiin. Mutta miten on 16SH?

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 04 Helmi 2004, 17:09

Mulla ei oo SH:n vauhtipyörää mutta käsittääkseni siinä on sama vauhtipyörä kuin 18E:ssäkin. kytkin ainakin on sama.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Helmi 2004, 18:09

Kiitoksia, auttoi jo paljon, tietää taas mitä suunnittelee