Asconan jarrut

[Omega-a-pasconacona]

Auto 2.0i -86. Onko missään asconan mallissa tehokkaampia jarruja? Ei siksi, että tarvisi, vaan jos turbotan (turboan:)niin katsastussetä vaatii mallisarjan tehokkaimmat pysäyttimet. Saa nähdä, onko homma ratkaisevasti helpompi kuin volvoon!

[havericky]

Olet siis ilmeisesti turbottamassa c20ne tai 20ne koneella olevaa ascoa?

Isommat jarrut pitäisi löytyä 2.0i GT Ascosta (mallisarjan suurin). Levyjen koko 256x24mm.
Perus 2.0 ascon vakio levyt edessä 236x20.

Vastaavat 256x24mm levyt löydät myös useista muista eri opeleista. Katso taulukko alla olevasta linkistä.
http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... ameter.htm

Tehorajahan ascossa on sitten se 156PS.
(130HP+20%=156)

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-02 09:51 ]</font>

[Omega-a-pasconacona]

Entä takajarrut? Käykö etujarrut suoraan noihin tolppiin?

[Omega-a-pasconacona]

Niin joo, ja onko takajarrut GT:ssä edelleen rummut?

[Anzelmi]

Eikös tuo 2.0i GT ascona ole sama kuin Irmscherin sprint versio (se laatikko asco)?

[havericky]

On 2002-08-02 11:45, Asconapascona wrote:
Niin joo, ja onko takajarrut GT:ssä edelleen rummut?

Rummut samaa kaliiperiä kaikissa c-ascoissa. Jos intoa piisaa niin 16v GSI Kadetin/Astran tai perus 2.0i-Vectran 261x10mm-levyt taakse niin pysähtyy paremmin.
Takalevyt plus muut kilkkeet sopivat suoraan kunhan vaihtaa vain navat.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-02 12:31 ]</font>

[havericky]

On 2002-08-02 12:02, Anzelmi wrote:
Eikös tuo 2.0i GT ascona ole sama kuin Irmscherin sprint versio (se laatikko asco)?

Ei taida olla sama asia. 2.0i GT Ascona ihan mallisarjaan kuuluva tehdas=OPEL valmisteinen ascona kuten muutkin asconat.
Irmscherin SPRINT Ascona ei ole tietääkseni tehdasvalmisteinen.

HEH laatikko ascona...


<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-02 12:30 ]</font>

[Omega-a-pasconacona]

Niin, vielä uudelleen se, että etujarrut menee heittämällä?

[rav]

On 2002-08-02 13:16, Asconapascona wrote:
Niin, vielä uudelleen se, että etujarrut menee heittämällä?

Joo, 256x24mm satulat menee heittämällä paikoilleen. Itseasiassa olin jopa yllättynyt kun vaihdoin omaani etupään jarrusetin 1.6:n vakioista em. jarruihin. Operaatio kesti kaikenkaikkiaan 1.5 tuntia;) Jarrukilpiä voi vähän joutua taivuttelemaan, mutta paljon ei niihinkään tarvinut koskea.

Olli.

[Omega-a-pasconacona]

Entäs satulat? Eiks nekin vaihdu, ja nekin meni nakkaamalla?

[havericky]

On 2002-08-05 09:30, Asconapascona wrote:
Entäs satulat? Eiks nekin vaihdu, ja nekin meni nakkaamalla?

256x24mm levyt ja satulat menee kiinni heittämällä. Usko pois!

[JJ]

V6/Turbo Calibra/Vectran jarrut!!! Menee myös!!!

[havericky]

On 2002-08-05 15:29, JJ wrote:
V6/Turbo Calibra/Vectran jarrut!!! Menee myös!!!

Rahapussi tyhjenee myös heittämällä...

[Omega-a-pasconacona]

Joo, joo kyl mää jo uskon...