Kadett 1.3s -87 tyhjäkäynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
orantasa
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja orantasa »

Eli vaihteeks taas ongelmallinen kadetin tyhjäkäynti. Kaikki perusjutut (alipaineletkut, roskat suuttimissa, sytytyspuolen osat, ajoitukset, ja olikohan vielä jotain muuta) on käyty läpi, mutta vikaa ei löydy. Oireet on siis semmoiset että kone käy hyvin kylmänä (kun ryyppy on päällä) sitten kun ryyppläppä alkaa hiljalleen aueta, alkaa ongelmat, kone ei enää käy kunnolla, kierrokset seilailee jossain 0 - 2000 välillä. Aika hankala tuollaisessa kaupunkiliikenteessä.... Kertokaapa joku fiksumpi mikä vois olla vikana. Kaasutinmallin muuten Pierburg 2E.
*** :o ***
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Ootko varma että ryyppyläppä aukeaa kokonaan koneen ollessa lämmin? Entäs imuvuodot?

Ja mites koneen ollessa lämmin, käykö tasakaasulla normaalisti?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2004-03-17 15:48 ]</font>
orantasa
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja orantasa »

Joo, ryyppyläppä aukeaa kokonaan koneen lämmetessä, ja just sillon käynti huononee. Imuvuotoa oon etsinyt itsekin, mutta en enää keksi missä se voisi olla. Kaasuttimen tiivisteet ja alipaineletkut on vaihdettu. Joku muuten varmaan osaa sanoa mikä anturi on kiinni imusarjassa ja mitä se tekee.

Voiskohan puola aiheuttaa tuommoista, mitenköhän puolan toimivuuden voi testata???
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jäähdytysnesteen lämpötilan anturi


<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-03-18 16:12 ]</font>
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Omassa kadetissa tyhjäkäynti seilas 1000 -> 500 ja välillä sammus ja ajossa nyki aivan v*tusti. Uusi puola ja taas toimi.

Mutta jos sulla toimii ajossa moitteetta ni en sitte tiedä tosta puolasta..
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
orantasa
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja orantasa »

On 2004-03-18 16:12, TJT wrote:
Jäähdytysnesteen lämpötilan anturi


<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-03-18 16:12 ]</font>
Vai jäähdytysnesteen lämpötilan anturi, tää on siis siinä imusarjan päällä. Ei varmaan puhuta samasta anturista???
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Ei imusarjassa ole muuta kuin tuo ko.anturi ja sitten toisella puolella jarrupääsylinteriin menevä alipaine letku.

Imusarjassahan kiertää vesi.

_________________
Kuva
Kadett -88

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2004-03-19 11:49 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2004-03-19 11:59 ]</font>
orantasa
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja orantasa »

OK, täytyy varmaan viikonloppuna vaihtaa toi puola, ja kattoo sitten jos se lähtis pelittämään.
orantasa
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 17 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja orantasa »

Joo, kävin romiksella ja asiantuntija siellä oli 99,7 % varma että vika on kaasuttimessa. Ja niinhän asia olikin, nyt vaan "vanha" ryyppy vika tuli esille, mutta pitää ihmettellä sitä sitten ens syksynä.
TJH
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 25 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Nummela
Viesti:

Viesti Kirjoittaja TJH »

minne sen anturin johto sitten oikein menee?
vaikuttaa?

ei siis ilmeisesti suoraan mittaristoon....
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

lämpöanturinjohto menee suoraan lämpömittarille.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Vastaa Viestiin