Manta C20XE
Viitaten ostetaan osiossa (ja siellä lukittuun) keskusteluun ko yhdistelmästä. Tiedän yhden B-Mantan joka on leimattu uuden lain aikana ko moottorille. Juju onkin siinä, että kyseinen yksilö on aito i200 malli! Näin siis voi olla mahdollista, että tällaisia on leimattu useampiakin. Se ei kuitenkaan tarkoita, että i200 tai muita erikoismalleja voisi käyttää vertailuna perusmalleihin. 1.8 16V moottorin kanssa taas ei pitäisi olla mitään ihmeellistä. Sehän mahtuu kaikkien annettujen rajojen sisään 115 tai 125hv tehoillaan. Minulta tulee jäämään yli yksi C18XE (punaraitainen 125hv), joka ilmaantunee myyntiin joskus sitten kun lehdet ovat tippuneet...
>>Juju onkin siinä, että kyseinen yksilö on aito i200 malli>>
Vuonna 1998 muuttui AKEN:n myöntämien poikkeuslupien 'arvistelu'perusteet sellaiseksi ettei niitä myönnetä.
Siinä yhteydessä muutettiin lakia niin että nykyään noita muutoksia tehdään selkeiden rajojen sisällä pelkästään muutoskatsastaen.
Ennen oli mahdollista saada lupa anomalla sitä esim. B-mantaan 20 16v koneelle. Sillä, oliko malli manta vai 'i200-i240' ei olisi ollut mitään merkitystä.
(mitäs i200 sisältää?)
Et maininnut onko lupa saatu aikaisemmin ja auto katsastettu vasta hiljattain. Tarkemmin ennen viimevuoden loppua jolloin vanhat luvat menivät umpeen.
Tuolloin on tehty muutakin mukavaa, mm. kuusisylinterisiä 3 litraisia takavetoisia opeleita ja jopa kuusipyttyisiä ahdettujakin autoja on.
Minä sain omat lupani nykyisimpään muutettuun härvilään 'uuden lain' aikana, mutta neuvottelut aloitin jo ennen.
Esim. JJ:n mainitsema manta lettikonella on tehty noiden vanhojen lakipykälien aikana.
Nyt B-mantaan voi laittaa 18 16 v koneen, muttei 150 heppaista 20´XE pataa. Jo useasti tässä foorumissa ilmenneenä toistan sen taas:
Manta B- mallisarjan tehokkain 110hp, kone painaa täydellisenä n.149kg, siinä lähtökohta.
Vuonna 1998 muuttui AKEN:n myöntämien poikkeuslupien 'arvistelu'perusteet sellaiseksi ettei niitä myönnetä.
Siinä yhteydessä muutettiin lakia niin että nykyään noita muutoksia tehdään selkeiden rajojen sisällä pelkästään muutoskatsastaen.
Ennen oli mahdollista saada lupa anomalla sitä esim. B-mantaan 20 16v koneelle. Sillä, oliko malli manta vai 'i200-i240' ei olisi ollut mitään merkitystä.
(mitäs i200 sisältää?)
Et maininnut onko lupa saatu aikaisemmin ja auto katsastettu vasta hiljattain. Tarkemmin ennen viimevuoden loppua jolloin vanhat luvat menivät umpeen.
Tuolloin on tehty muutakin mukavaa, mm. kuusisylinterisiä 3 litraisia takavetoisia opeleita ja jopa kuusipyttyisiä ahdettujakin autoja on.
Minä sain omat lupani nykyisimpään muutettuun härvilään 'uuden lain' aikana, mutta neuvottelut aloitin jo ennen.
Esim. JJ:n mainitsema manta lettikonella on tehty noiden vanhojen lakipykälien aikana.
Nyt B-mantaan voi laittaa 18 16 v koneen, muttei 150 heppaista 20´XE pataa. Jo useasti tässä foorumissa ilmenneenä toistan sen taas:
Manta B- mallisarjan tehokkain 110hp, kone painaa täydellisenä n.149kg, siinä lähtökohta.
Juu niinhän se oli, jututin auton omistajaa Kalajoella. Muistaakseni 7-8 vuotta sitten vaihdettu se kone. Ajoi parhaimmillaan varttimailin aikaan 13.8s, mutta se mua ihmetytti että ahtoja oli vain 0,5bar? Eikös ne ole vakiona 0,7bar, näin ainakin muistaakseni pitäis olla. Ei tainnut olla kaikki hevoset kotona?On 2002-08-11 10:06, Jyrki S wrote:
Esim. JJ:n mainitsema manta lettikonella on tehty noiden vanhojen lakipykälien aikana.
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
ex Corsa E OPC PP 2018
muistaakseni sai aina 92 asti kunhan täyttää korin käyttööottopäivän saastemääräykset
eli saab turbo tai volvo turbo vaan keulille
(tai sierra cossun moottori, ei tosin mantan koriin)
+chippi ja tehoputki
miksei vapari saab 16v, volvo 8V, pontiac 2,5-8v super duty, porsche 944 2,5-8v jne riippuen korista jos tarvitaan isoa ja vahvaa nelosta
mantan/asconan a+b /kadett b+c tapauksessa 2,4-2,5cih on helpoin mutta johonkin muuhun koriin vaikka...
_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
fax +358-19-469600
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-08-12 15:31 ]</font>
eli saab turbo tai volvo turbo vaan keulille
(tai sierra cossun moottori, ei tosin mantan koriin)
+chippi ja tehoputki
miksei vapari saab 16v, volvo 8V, pontiac 2,5-8v super duty, porsche 944 2,5-8v jne riippuen korista jos tarvitaan isoa ja vahvaa nelosta
mantan/asconan a+b /kadett b+c tapauksessa 2,4-2,5cih on helpoin mutta johonkin muuhun koriin vaikka...
_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
fax +358-19-469600
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-08-12 15:31 ]</font>
