Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tarkistin vikakoodin autostani (Vectra 2000)ja tulos oli koodi 31: "Engine RPM Signal (Crankshaft Sensor): No signal." Eli mitä toi tarkalleen ottaen tarkoittaa?
Oireet seuraavat: Vikavalo syttyy melko usein esim. maantienopeuksissa kaasua riuskammin painamalla ja sammuu yleensä kun ajaa rauhallisesti tasakaasulla tai moottorijarruttaa. Ei tunnu vaikuttavan mihinkään (bensankulutukseen, kiihtyvyyteen, moottori käy tasaisesti).
Ensimmäisen kerran syttyi kaksi vuotta sitten tilanteessa jossa ajettiin 2X maantienopeudella. Moottorijarrutin n .150km/h ja sammui. Seuraavan kerran syttyi viime kesänä ja juuri ylimpänä kuvatulla ajotavalla. Ajoin noin 250 kilometriä valon syttyessä silloin tällöin. Pidin lyhyen tauon ja jatkoin matkáa eikä enää syttynyt.
Viime syksyn/talven mittaan alkanut palaa aika-ajoin ja nykyään palaa lähes päivittäin, Ja tilanteet joissa syttyy on siis kuvattu 1. kappaleessa.
Vielä tosta viimekesän valon syttymisestä. Eli koneeseen oli juuri vaihdettu venttiilin nostimet, jakohihna ja vesipumppu. Vaikuttaakohan asiaan.. Sitä vastoin, kun vikavalo ensimmäisen kerran syttyi ei koneelle oltu tehty mitään.
Eli valo vilkuttaa aina 12 ja 31:stä kun moottori siis ei oo käynnis? Voikos vika olla sellanen, että sensorit ei sitä ilmota, jollei moottori oo käynnis?
niin siis lue ne koodit kun auto on käynnissä. Vikamuistia ei tarvii nollata tuon koodin takia, elis jos anturi on ehjäm, häviää koodi itsestään kun auto käynnistetään.
On 2004-04-27 22:35, patrick wrote:
Eli valo vilkuttaa aina 12 ja 31:stä kun moottori siis ei oo käynnis? Voikos vika olla sellanen, että sensorit ei sitä ilmota, jollei moottori oo käynnis?
Juuri näin, jos kone EI OLE KÄYNNISSÄ toi 12 ja 31 on normaalia.
Jos koneen KÄYDESSÄ tulee toi 31. moottorin ohjaus ei tiedä miten kampiakseli pyörii. Silloin on varmaan kierrosluku mittarikin pimeä. Saattaa jättää jopa käynnistymättä koko moottori.
Vikakoodit tallentuu muistiin, eli sillä ei ole väliä, onko kone käynnissä vai ei.
Eli jos joku vika on havaittu koneen käydessä, löytyy se myös muistista. Ja ilmoittaa sen lukemisen yhteydessä.
Juu kyllä mä tajusin jo! Lähinnä nyt pitää selvittää ne maadotukset. Aina se vähän kylmää kun vikavalo syttyy, vaikka kuinka tietäis, että vikaa ei oo! Mutta kiitoksia tiedoista!
