Imuputken vuodosta

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 31 Touko 2004, 10:28

Miten kriittistä mahtaa olla jos siinä kumiputkessa joka on kiinni ilmaläppäkotelossa on vajaan 10mm halkeama? Tämä kumiputki maksaa varmasti maltaita joten jos sais olla ihan rauhassa tai jos vaikka kontaktiliimalla paikkais, kokemuksia miten kestää nämä korjaukset?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 31 Touko 2004, 10:35

Kyllähän se semmostakin reijästä imee ilmaa jonkun verran -> seos laihemmalle -> ruiskujärjestelmä osittain sekaisin.

En tiedä mistä moottorista on nyt kyse mutta ainakin 20NE moottoriin tuo letku maksoi Osatoimituksella 30e joten eipä ole iso investointi.

Viesti Kirjoittaja **Opel TT** » 31 Touko 2004, 10:37

Epäilen että ennemmin tai myöhemmin joudut hakemaan sen uuden putken, mutta ainahan sitä voi yrittää korjata. ( itse pyörittänyt sellaiseen putkeen vulkanisoivaa teippiä ainakin puoli rullaa , sitten huomasin että vika on siinä niin käytiin hakemassa uusi putki)

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 31 Touko 2004, 13:33

Juu nyt on hopeateippiä kääritty ympäri, eikä mitään eroa huomaa....

Ihme arvot oli mun mielestä pakokaasutestissä:

Co 00.05%
Co2 14.70
HC 40
O2 0.2%
Lambda 1.006
AFR 14.78
RPM 922

Co 00.13%
Co2 14.90
HC 58
O2 0.2%
Lambda 1.008
AFR 14.81
RPM 1936

Eniten ihmetyttää nämä HC-arvot. Viime vuonna olivat molemmat nollissa ja nyt kierroksilla 58, korjaisikohan tuo vuodon tukkiminen nämä arvot kohdalleen?

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-05-31 14:06 ]</font>