renkaat kadettiin
-
astramaani
- 'Diplomat'

- Viestit: 1315
- Liittynyt: 22 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: ilmajoki
Seuraava lainattu rollover-tuningin sivuilta nimimerkin JS34 kirjoituksesta:
Kadett E -85-88
195/50-15 rengas 7X15" ET38 vanteella teki tiukkaa vaikka kaaret käännettiin ja kaaria pullistettiin ulos reilusti.
Sopivin ET45-47 on tähän vuosimalliin 7" leveille vanteille.
Kadett E-89-91
205/40-17 rengas 7X17" ET40 sopi nippa nappa kun kaaret käännettiin.
Sopivin ET40-42 on tähän vuosimalliin 7" leveelle vanteelle.
Koko juttu:
http://www.rollover-tuning.com/yabbse/i ... eadid=1126
Kadett E -85-88
195/50-15 rengas 7X15" ET38 vanteella teki tiukkaa vaikka kaaret käännettiin ja kaaria pullistettiin ulos reilusti.
Sopivin ET45-47 on tähän vuosimalliin 7" leveille vanteille.
Kadett E-89-91
205/40-17 rengas 7X17" ET40 sopi nippa nappa kun kaaret käännettiin.
Sopivin ET40-42 on tähän vuosimalliin 7" leveelle vanteelle.
Koko juttu:
http://www.rollover-tuning.com/yabbse/i ... eadid=1126
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Hmm.. Kyllä sitä vähän aikaa joutuu etsimään uusistakin vanteista, että löytää yli ET42:en meneviä.. Ehkä helpoin tapa on metsästää I-linen/Irmscherin/steinmetzin vanteita joko uusina tai käytettyinä, niistä löytyy sopivat (tekevät pelkästään Opeliin).
Eihän sitä luovuttaa kannata, vaikeudethan on tehty voitettavaksi
EDIT: Itselläni reilun neljän vuoden aikana kolmannet talvivanteet ja neljännet kesävanteet, nyt lopultakin molemmat ovat semmoiset, etteivät hankaa missään tilanteessa
_________________

http://www.rollover-tuning.com
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-06-30 01:03 ]</font>
Eihän sitä luovuttaa kannata, vaikeudethan on tehty voitettavaksi
EDIT: Itselläni reilun neljän vuoden aikana kolmannet talvivanteet ja neljännet kesävanteet, nyt lopultakin molemmat ovat semmoiset, etteivät hankaa missään tilanteessa
_________________

http://www.rollover-tuning.com
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-06-30 01:03 ]</font>
Voihan siihen aika helposti laittaa 16" ja jopa 17" vanteen...
Ja pienillä kaaren muutoksilla siihen mallista riipuen saa helposti 18" (esim. 3-oviseen)
Mitä suuremmaksi vanne menee niin sitä tarkemmaksi menee vanteen leveys ja ET luku.
Samalla menee vanne valikoima aika suppeeksi,kun tohon vanhempaan malliin pitää olla vielä suurempi ET kuin -89 ja uudempiin.
Vanteen halkaisian koolla ei sinällään ole suuremmin merkitystä,kun renkaan profiilia pienennetään niin renkaan kehämitta pysyy samana,silloin ei ongelmia tule.
E Kadettissa suurin merkitys on vanteen leveydellä ja ET:llä,ei vanteen halkaisian koolla juurikaan.
Moni ovinen/mikä malli sun auto on?
Millä koneella?
search:lla löytyy noista ET:stä ja eri kokoisten vanteitten sopivuuksista jotain tietoo myös...
tossakin on jotain search:lla haettua...
http://www.rollover-tuning.com/yabbse/i ... eadid=1274
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:21 ]</font>
Ja pienillä kaaren muutoksilla siihen mallista riipuen saa helposti 18" (esim. 3-oviseen)
Mitä suuremmaksi vanne menee niin sitä tarkemmaksi menee vanteen leveys ja ET luku.
Samalla menee vanne valikoima aika suppeeksi,kun tohon vanhempaan malliin pitää olla vielä suurempi ET kuin -89 ja uudempiin.
Vanteen halkaisian koolla ei sinällään ole suuremmin merkitystä,kun renkaan profiilia pienennetään niin renkaan kehämitta pysyy samana,silloin ei ongelmia tule.
E Kadettissa suurin merkitys on vanteen leveydellä ja ET:llä,ei vanteen halkaisian koolla juurikaan.
Moni ovinen/mikä malli sun auto on?
Millä koneella?
search:lla löytyy noista ET:stä ja eri kokoisten vanteitten sopivuuksista jotain tietoo myös...
tossakin on jotain search:lla haettua...
http://www.rollover-tuning.com/yabbse/i ... eadid=1274
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:21 ]</font>
Sedan mihin on tehty pyöreet kaaret...
Stilauto SR 500 7X17 ET35 vanteilla 205/40-17 kumit ja leveemmätkin menis tai pienemmälläkin ET:llä...
http://www.rollover-tuning.com/mutek/ku ... 000220.jpg
vittu ku oli iso kuva...
vaihoin linkiksi...
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:36 ]</font>
Stilauto SR 500 7X17 ET35 vanteilla 205/40-17 kumit ja leveemmätkin menis tai pienemmälläkin ET:llä...
http://www.rollover-tuning.com/mutek/ku ... 000220.jpg
vittu ku oli iso kuva...
vaihoin linkiksi...
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:36 ]</font>
On 2004-06-30 01:26, Mel wrote:
1.6s
No älä etes suunnitele 15"-16" tuumaa suurempaa,ei se jaksa liikkua suuremmilla ja jarrut on jatkuvasti kuumana,alakaa olla alimittaset jarrut...
Mulla oi toi -89 kans 1.6SV moottorilla ja olihan se laiska noilla 17":lla.
Lähti ku purkka tukasta kun yritti liikkeelle...
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:34 ]</font>
Mites ne jarrut on jatkuvasti kuumana, jos on isot vanteet? Ihan mielenkiinnosta kyselen...On 2004-06-30 01:32, JS34 wrote:On 2004-06-30 01:26, Mel wrote:
1.6s
No älä etes suunnitele 15"-16" tuumaa suurempaa,ei se jaksa liikkua suuremmilla ja jarrut on jatkuvasti kuumana,alakaa olla alimittaset jarrut...
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-06-30 01:34 ]</font>

