Miten 1991 yksipisteruisku Kadetin tyhjäkäynti säätyy?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Eam
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Karkkila

Viesti Kirjoittaja Eam »

Auto Opel Kadett -91 1.6i kat.
Tyhjäkäynti seilaa 1300-2000 rpm. Saako tyhjäkäyntiämiten säädettyä, vai onko se täysin automaattisäätöinen? Missähän on vika?
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

itsestään se säätyy.
kannattaa katsoa että kaasuvaijeri tai vivusto ei ole jumissa. tai vaijeri liian tiukalla.

edit:siellä taitaa olla joku vikavalo juttukin menossa? http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&0
vika voi olla esim. mootorin lämpötilan-anturissa joka luulee koneen olevan kokoajan kylmä ja pitää kierrokset korotettuna.(ryyppy)
kannattaa lukea/luetuttaa ne vika koodit.


________________
Kuva raudassa ei oo rahat hukassa.



<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-08-23 00:01 ]</font>
LJ
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 164
Liittynyt: 18 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja LJ »

Itellä oli samanlainen 1.6i kat beauty 1991 edellinen auto. Samat oireet oli mullakin. Korkee tyhjäkäynti + moottorinvikatilan valo sytty. Vian aiheuttajaksi osottautui kaasuläppäkotelon tiiviste. Sen kun vaihto niin johan toimi.
Eam
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Karkkila

Viesti Kirjoittaja Eam »

Kiitos neuvoista tosi paljon. Vaihdoin lämpöanturin, mutta se ei auttanut. Sitten tein uuden tiivisteen kaasuläppäkoteloon ja saman tien oli vika poissa :smile:
Vastaa Viestiin