Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kannataako gt asconaan vaihtaa virinokkaa ku ruiskua ei saa säädettyä?tulis kilpakäyttöön..
ja mistähän tunnistaa f16-cr:n verrattuna normiin f-16:seen
Tai sitten ihan kierrosluvuista tietyllä nopeudella ajettaessa. Muistaakseni 5 vaihteella 100km/h vauhdissa näyttää kierroslukumittari F16-5C vaihteistolla varustettuna jotain 3000rpm. Tämä siis suuntaa antava tieto.
Sulla on vissiin 18E kone siinä kun ruiskua (boksia) ei saa säädettyä. Joko hommaat säädettävän ruiskun siihen (tai sitten säädät ihan pa-painetta ja ilmamäärämittaria) tai pistät siihen Motronic ruiskun tai koko moottorin vaihtoon.
