Pyöränlaakeri vai vetonivel?

Viesti Kirjoittaja **vlu_81** » 28 Marras 2004, 18:52

Vasemmasta etupyrästä johtuvaa ratin hakkaamista aina kun nostaa tai painaa kaasupoljinta, eli silloin kun veto alkaa tai loppuu. Samoin kovemmilla nopeuksilla kun on vaihde vapaalla. Vasemmalle käännettäessä kuuluu klonk-klonk-klonk. elikkäs missä vika saattaa olla ja voiko itse helposti korjata? Vika alkoi aivan yllättäen...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 28 Marras 2004, 18:57

Veikkaisin vetoniveltä.
Itsellä rikkinäinen etupyöränlaakeri kolahteli ainoastaan kuoppiin ajettaessa ja viime kerralla ei oireillut mitenkään.
Huomasin vasta renkaita vaihtaessani,että on aivan väljä.

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 28 Marras 2004, 19:56

Onkohan kyseessä etuveto? (Varmaankin joo) vai kenties takatuuppariomppu? Mulla rupes vecussa kans kolaamaan tossa kesällä, mut viaksi osottautui löystyneet pyöränpultit...

itsekkin olin heti vetarin kannalla ja tarkistin kumit ja rasvat.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 29 Marras 2004, 09:14

Jos on pultit löysällä, niin se käyttäytyy juuri noin. Tosin jos se on ongelma, niin se pahenee kyllä niin nopeasti että olet jo varmaan fixannut sen?

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 29 Marras 2004, 18:15

Etuvetonen auto kun sulla oletettavasti on niin, keula ilmaan ja vetarista kiinni, ulommat nivelethän ne yleensä poikii, se väljä kyllä kertoo olemassaolonsa pyörittämällä niveltä, jos niin pahasti on että rattia paukuttaa.

Itteltä meni pari viikkoo sitten kun pari kuukautta oli jo runksutellut, mustalta jäältä löi hiukan tyhjää ja sit kuivalle...Sen jälkeen meteli oli kans aika paha kääntäessä.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 29 Marras 2004, 18:32

KMulla oli tos kesällä vähän samantapaisia ongelmia, syyks paljastui lopulta liian lyhyet pultit. Eli jarrulevy ei ollut kunnolla kiristynyt.

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 29 Marras 2004, 18:37

Täsmälleen samanlaiset oireet Escortissa: Syynä paska pyörän laakeri. Sitä voi yrittää myös paikallistaa, kun tunnustelee kädellä pyörän napaa ajon jälkeen. Jos toinen napa on kuumempi kuin toinen, niin sieltä minä lähtisin vikaa hakemaan. Älä polje hirveesti jarruu, jottei navat lämpene sen takia. Toivottavsti jarrut eivät myöskään laahaa....

Viesti Kirjoittaja **vlu_81** » 29 Marras 2004, 19:12

etuveto veccuhan se... vaihdoin kesällä isommat etujarrut, oiskohan niissä jotain? yritetään ettiä vikaa. kiitokset teille!

Viesti Kirjoittaja **vlu_81** » 05 Joulu 2004, 18:33

palaanpa taas tähän aiheeseen. Eli ilmiö tulee esille vasta pitkän ajon jälkeen, ei esim. työmatkan aikana, ilmeisesti rasvat pysyy sen verran jähmeinä että pitää välykset poissa tai jotain.....?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 05 Joulu 2004, 19:28

Tai sitten rasvojen seassa on jo vettä, mikä on jäässä ja ajon jälkee sulaa ja rasva onkin yhtä litkua vaan sitten.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 05 Joulu 2004, 19:29

Tai sitten rasvojen seassa on jo vettä, mikä on jäässä ja ajon jälkee sulaa ja rasva onkin yhtä litkua vaan sitten.