vectra 2.5 v6 omistajat

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 01 Joulu 2004, 12:32

mitä mieltä olette autojenne kierrosherkkyydestä, sillä itselläni ainakin on tosi laiska ihan vapaallakin huudattaessa. ei oikein vastaa kaasuun terävästi, mut ei kai v: koneiden kuulukkaan olla. ajattelin nyt kysyä koska ostin auton hiljattain et onko normaalia?
Entäs onko kukaan keventänyt osia et tulis herkkyyttä enemmän, kokemuksia? onko kannattavaa kyseisessä koneessa tehdä mitään kevennyksiä ja vaikuttaisiko muutokset katsastusvaikeuteen Esim. pakokaasuarvoihin/pensan kulutukseen? (itselläni 97´)

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 01 Joulu 2004, 13:04

oisko asiantuntijoilla neuvoja tai tietoa asiasta?

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 01 Joulu 2004, 13:20

Moni tämän on jo todennutkin aiemmin, eli:
V6 ei ole perusluonteeltaan ns.urheilullinen kierroskone, vaan pikemminkin tasaisempaa voimaa antava motti, kuminauhamainen tekis mieli sanoa.

Viesti Kirjoittaja **mmyllyri** » 01 Joulu 2004, 18:45

On 2004-12-01 12:32, alpi00 wrote:
mitä mieltä olette autojenne kierrosherkkyydestä, sillä itselläni ainakin on tosi laiska ihan vapaallakin huudattaessa. ei oikein vastaa kaasuun terävästi, mut ei kai v: koneiden kuulukkaan olla. ajattelin nyt kysyä koska ostin auton hiljattain et onko normaalia?
Entäs onko kukaan keventänyt osia et tulis herkkyyttä enemmän, kokemuksia? onko kannattavaa kyseisessä koneessa tehdä mitään kevennyksiä ja vaikuttaisiko muutokset katsastusvaikeuteen Esim. pakokaasuarvoihin/pensan kulutukseen? (itselläni 97´)

EGR-venttiilin poisto vaikutti MV6:ssa ainakin positiivisesti kierrosherkkyyteen.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 01 Joulu 2004, 19:46

On 2004-12-01 12:32, alpi00 wrote:
mitä mieltä olette autojenne kierrosherkkyydestä, sillä itselläni ainakin on tosi laiska ihan vapaallakin huudattaessa. ei oikein vastaa kaasuun terävästi,

Käyppä luetuttamassa auton vikakoodit (vie aikaa n. 2 min).
Ongelmana voisi olla viallinen kampiakselin asentotunnistin.