Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
santtu
'Senator'
Viestit: 615 Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Vihti
Viesti
Kirjoittaja santtu » 25 Helmi 2005, 17:59
jos omistaisit letti padan niin mihin sen tunkisit? ja mihin sen saa "helpoiten laillisesti? no tietty colibriin joka on jo lettiläinen mutta a veccu,e kaddu,c asco,a omega ja ilman vto.n mittauksia...
Jarno.v
'Diplomat'
Viestit: 1028 Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni
Viesti
Kirjoittaja Jarno.v » 25 Helmi 2005, 18:02
A omega, joka on a) takaveto, b)riittää tehoraja, c)ei vähäpäästöisiä löytyy, d)takaveto.
Veeksi
'Diplomat'
Viestit: 2163 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja Veeksi » 25 Helmi 2005, 18:08
B Omega...vähän niinku A Omega, mutta kauniimpi. Vanhojahan ne alkaa tosin kummatki olemaan...
Seal
'Admiral'
Viestit: 168 Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Seal » 25 Helmi 2005, 18:25
Eipäs taida onnistua B-omegaan ilman vtt:llä käyntiä.
Juheksi
in memoriam
Viestit: 4422 Liittynyt: 01 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Juheksi » 25 Helmi 2005, 18:35
On 2005-02-25 18:25, Seal wrote:
Eipäs taida onnistua B-omegaan ilman vtt:llä käyntiä.
Onnistuupas 1997(ja joku kuukausi) ennen rekisteröityihin. Niihin saa laittaa C päästöluokituksen omaavan moottorin.
edit: tai ne jotka ovat C päästöluokan moottorin B Omegaan laittaneet voivat korjata vuosiluvun, mut onnistuu kyllä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2005-02-25 18:44 ]</font>
timppa1
'Diplomat'
Viestit: 1695 Liittynyt: 29 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: espoo
Viesti
Kirjoittaja timppa1 » 25 Helmi 2005, 18:42
Mitä onksul santtu nurkissa letti?Taidan sittenki päätyy corsaan kuhan se saadaan länsiautosta pihalle.et sillai.
P. Lanttola
'Diplomat'
Viestit: 3696 Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja P. Lanttola » 25 Helmi 2005, 19:04
Saattaahan sitä joutua käymään vähän etukäteen kyselemässä että löytää sellaisen inssin joka siihen suostuu leiman lyömään mutta luulis onnistuvan.
Nimittäin vaihteiston välitykset ja perävälitys ei aivan joka inssin mielestä nosta niitä päästöjä mitenkään ratkaisevasti.
Itsellä olis myös vastauksena B-omega ja toisella sijalla A
jariz
'Diplomat'
Viestit: 3634 Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti
Kirjoittaja jariz » 25 Helmi 2005, 20:04
Tietääkö kukaan onko joku tehnyt onnistuneesti tuon b-omppu->c20let projektin?
Ahnuld
'Diplomat'
Viestit: 2161 Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti
Kirjoittaja Ahnuld » 25 Helmi 2005, 20:19
A-Omegaan tai C-Kadett:iin.
JJ
'Diplomat'
Viestit: 7297 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja JJ » 25 Helmi 2005, 21:03
No eihän nyt b-omegaan mitään pientä nelosmoottoria. Kyllä sieltä jo pitää kutonen löytyä tietty ahdettuna.
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
JJH
Viesti
Kirjoittaja JJH » 25 Helmi 2005, 22:27
Monza....
tv.jouni
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 25 Helmi 2005, 22:34
kadett c coupe
JJH
Viesti
Kirjoittaja JJH » 25 Helmi 2005, 22:39
coupe kun coupe ja vanha..
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 26 Helmi 2005, 02:58
GT
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2