1.8gsi/ X20XEV Auttakaa..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
corsa gsi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 45
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Espoo

1.8gsi/ X20XEV Auttakaa..

Viesti Kirjoittaja corsa gsi »

Eli mistä toi 1.8gsi:n -85 ruisku ottaa ajotuksen suutttimille? Puola virranjakaja.. Kun bensat menee läpi? Hommasin just uudet aivot! Ei vielä kokeiltu uusilla aivoilla. Kone 20ne mutta jätetty vanha 1.8 ruisku toiminut ennen hyvin,mutta kun rupes virittää niin kävi hyvin n:5min. ja kaikki meni vitulleen? vaihettu nokka,seh:männät,kansi "kansiset", peltisarja. Hajos kaikki sähköosat vuorotellen.. Kaikki vaihdettu tän jälkeen,paitsi aivot! Mutta hämää kun öljyn sekaan tullut bensaa? (hajottaa tulpat)
Renkaat & männät uudet,lohko täysin suora.. Yritetty starttaa monta kertaa joten johtuuko tästä,kun ei lähtenyt käyntiin bensan joutuminen öljyihin? Aluksi potki hyvin mut taitaa olla legendaariset -20hv.

Astra gsi-96 X20XEV Onko toi varma että "varaohjelma" 4500rpm. johtuu vain kampuran/nokka tunnistimista.. Näihin käytetty hakua 110%
hyviä vastauksia,mutta ei saanu oikeeta vastausta! Uusi nokan asento tunnistin! Kampuran tunnistin mitattu pitäis olla ok? Outoa vaan nokan vanhassa asento tunnistimessa oli selvät nokka pyörän jäljet..

KIITOS KAIKKI!
-vääntö pannusta en luovu-
sääli..
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: 1.8gsi/ X20XEV Auttakaa..

Viesti Kirjoittaja TJT »

corsa gsi kirjoitti:Eli mistä toi 1.8gsi:n -85 ruisku ottaa ajotuksen suutttimille?

Astra gsi-96 X20XEV Onko toi varma että "varaohjelma" 4500rpm. johtuu vain kampuran/nokka tunnistimista
1.8 ruisku taitaapi olla LE-jetti ja ottaa puolan - navalta kierrosnopeustiedon.


Eikös tuo varaohjelma mene päälle,kun mistä tahansa syystä sytyttää vikavalon.
Vikakoodien lukemisella selviää enempi vian aiheuttajasta.
corsa gsi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 45
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja corsa gsi »

Kiitos 1.8 tiedosta!! Mutta X20XEV moottori valo nyt voi syttyä mistä tahansa,ja itellä moottori valo palo aina ja silti tehot oli täysillä?..
mutta viimesen 1kk. käyttänyt varajärjestelmää.
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: 1.8gsi/ X20XEV Auttakaa..

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

TJT kirjoitti:
corsa gsi kirjoitti:Eli mistä toi 1.8gsi:n -85 ruisku ottaa ajotuksen suutttimille?

Astra gsi-96 X20XEV Onko toi varma että "varaohjelma" 4500rpm. johtuu vain kampuran/nokka tunnistimista
1.8 ruisku taitaapi olla LE-jetti ja ottaa puolan - navalta kierrosnopeustiedon.


Eikös tuo varaohjelma mene päälle,kun mistä tahansa syystä sytyttää vikavalon.
Vikakoodien lukemisella selviää enempi vian aiheuttajasta.
Kaikki viat eivät rajoita kierroksia 4500 kierrokseen.
Jotkut antaa moottorin pyöriä normaalisti.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
corsa gsi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 45
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja corsa gsi »

Selvä.. mutta kaikki ei ole viisaita? Eli onko näistä antureista kii..
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Nokka ja kampiakselin tunnistin aiheuttaa tuon rajottimen tulemisen 4500 kierrokseen.
Joissain moottorissa, jos kampiakselin tunnistin on hajalla. Kone ei lähde edes käyntiin.

Vikakoodeja voi lukea noilla ohjeilla:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Vastaa Viestiin