vaihdevivustosta

Viesti Kirjoittaja **HenuH** » 26 Maalis 2005, 16:10

pitäis vaihtaa a vectraan c20ne:n kylkeen f16cr nykyisen f16wr:än tilalle.sehän pitäis olla varsin kivuton juttu? ainut mikä ihmetyttää on tuon f16cr:än vaihdekuvio joka on: pakki vasen vasen alas, 1.vasen alas, 2. vasen ylös jne. kysymys kuuluu: käykö tämä kuvio päikseen entiseen vivustoon, joka on normaali pakki vasen vasen ylös, 1. vasen ylös, 2. vasen alas jne. ? tarviiko vivustoa tai voiko sitä edes muuttaa uudelle kuviolle?

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 30 Maalis 2005, 00:49

Say whaat?!

Kun kääntelet siitä laatikon päältä sitä vipua niin muista että kun loota on paikallaan ja siirtäjätanko kiinni niin vaihdekepin liikuttaminen eteen vetää sitä laatikkossa olevaa tankoa taakse...ja toisinpäin...

E: PS. Kivutonta on jos apurungon pultit lähtee katkeamatta...

Viesti Kirjoittaja **HenuH** » 30 Maalis 2005, 11:19

oot oikeessa..se oli tulkintavirhe kysymystä kirjoittaessa...vaihteiston vaihto onnistui kivuttomasti. aika helppo homma, mutta varsin työläs, ku piti puol autoo purkaa, apurungot ja kaikki..mut vaivaan nähden oon tyytyväinen lopputulokseen: kiihtyy huomattavasti pirteämmin joka vaihteella..

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 30 Maalis 2005, 12:40

Toi wr:n vaihtaminen cr:ään tuo kyllä ihan mukavasti kiihtyvyyttä...eikä lompakko ohene paljoa!

Viesti Kirjoittaja **Dallabee** » 04 Huhti 2005, 20:05

Mikäs loota toi cr malli sit on?Missä ooppelissa sitä käytetään?

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 04 Huhti 2005, 20:11

vissiin ainakin gt kadetissa ja 2.0 8v gsi. paitsi kaverin farkussa orggis 2.0 on kans toi laatikko mut ei oo tietoa onko orggis laatikko

Viesti Kirjoittaja **Dallabee** » 04 Huhti 2005, 20:18

Pitääkähän täs viel ruveta rakentaan a vectraa tommosella laatikolla.Mikäs ploota on tommoses 2.0 16v ecotec motorissa esim vectra b?

vaihdevivustosta

vaihdevivustosta

Vectran loota.

Vectran loota...