Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kiinnostaisi tietää, mitä se 8-venttiilisten OHC-koneiden kansirempassa käytettävä tiivisteliima oikein on (sylinterikannen ja nokka-akselitelineen väliin). Haynes-suomennos kutsuu sitä muuten tiivistetahnaksi. Onko se todella liimaa vai jotain silikonia? Paljonko kuumuutta sen pitää kestää?
Itse juuri laitoin konetta kasatessani Loctiten sinistä tiivisteliimaa, jota saa varaosamaailmasta ja maksoi kokonaisen 8€ tuubi. Riittää varmaan noin 10 tiivistämis kertaan. Lämmönkestävyyttä löytyy aina +250C asti. Kovettuessaan siitä tulee silikonimaista.
Tuota GM:n omaa liimaa saa Osatoimitukselta ja Ekegreniltä.
Hintaa muistaakseni ~6€ tuubi ja tiivistää useamman nokkapukin.
Aika litkua sellaista turkoosia tavaraa ja kuivuu kovaksi.
Itellä taitaa olla vielä melkein täysi tuubi ylimääräisenä,kun ei tuossa XE:ssa sitä pahemmin mihinkään tartte.
Itse käytin Loctiten punaista tiivisteliima ja on kyllä hyvin töhnä pysyny kasassa, ei mitään ongelmaa. Taisin maksaa siitä paikallisessa varaosaliikkeessä vain muutaman egen(~5€).
