6 cih ei käynnisty!!

Viesti Kirjoittaja **jasu** » 14 Marras 2002, 12:19

perus remontin jälkeen (männät, laakerit yms) kone kasattu ei käynnisty, tankissa bensaa, ruiskupumppu käynnistyy, startti pyörittää, sytytys kohdallaan (uudet tulpatkipinä tuleebensaa tulee) muutaman kerran voi paukauttaa startin alus mut sit ei mitään. ....help...

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 14 Marras 2002, 12:26

Oli kansirempan jälkeen samoja oireita ja vika löyty kumminkin sytytyksestä, jonka piti plla kohdallaan mutta oli kumminkin puoli kierrosta pielessä. Mites koneen maadoitus, puolalle virta...?

Viesti Kirjoittaja **jasu** » 14 Marras 2002, 12:38

sytytys ei ole puoltakierrosta pielesssä -) tarkastin sen venakoppa pois ja virranjakajan kansi pois. tyyliin. koneen maadoitus ok ja tulpista tulee KIRKAS kipinä..

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 14 Marras 2002, 12:54

Joo emmä uskonutkaan että olis. Kerran oli myös sellanen vika että ei vaan yksinkertasesti jostain syysta tullu virtalukolta puolalle virta koko aikaa, ja se oli sitte sellasta pätkimistä. Siis silloin kun sattu lähteen käymään. Ja sitä vikaa kyllä etittiin aika prkleesti, hermot meinas mennä. Jos keksit vian niin ilmota, koska kai mullekin sellanen vielä joskus tulee...

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 14 Marras 2002, 13:17

Tarkista että nokka-akselin ajoitus on kohdallaan, minulla oli katkennut se tappi nokkapyörästä joka pitää sen oikealla kohdalla. Auto kyllä kulki muttei kovin kovaa

Oli sellainen vika jota etsittiin pitkään. Niin kommentti tulee sellaiselta joka ei Cihiä ole ikuna tutkinut, että sillä varauksella.

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 14 Marras 2002, 14:48

On 2002-11-14 12:38, jasu wrote:
sytytys ei ole puoltakierrosta pielesssä -) tarkastin sen venakoppa pois ja virranjakajan kansi pois. tyyliin. koneen maadoitus ok ja tulpista tulee KIRKAS kipinä..

Miksei se ole puolta kierrosta sekaisin?

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 14 Marras 2002, 16:20

mikäli kyseessä todellakin on ruisku niin on tarkkaa että se sytytys on oikein päin. eli vaikka kuinka nostat venttiilikoppaa ja katsot niin se ei kerro sitä että juuri se suutin syöttää sitä bensaa, älä käännä jakajaa vaan muuta sytytysjohtojen paikat päinvastoin. eli 1->6 jne.jne. kokeile huvikseen ennen kun tyrmäät vaihtoehdon

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 14 Marras 2002, 18:20

On 2002-11-14 16:20, caj-mikael wrote:
mikäli kyseessä todellakin on ruisku niin on tarkkaa että se sytytys on oikein päin. eli vaikka kuinka nostat venttiilikoppaa ja katsot niin se ei kerro sitä että juuri se suutin syöttää sitä bensaa, älä käännä jakajaa vaan muuta sytytysjohtojen paikat päinvastoin. eli 1->6 jne.jne. kokeile huvikseen ennen kun tyrmäät vaihtoehdon

Juuri noin oli mullakin, ei selvinnyt muutakun kokeilemalla.

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 14 Marras 2002, 20:33

On 2002-11-14 16:20, caj-mikael wrote:
mikäli kyseessä todellakin on ruisku niin on tarkkaa että se sytytys on oikein päin. eli vaikka kuinka nostat venttiilikoppaa ja katsot niin se ei kerro sitä että juuri se suutin syöttää sitä bensaa, älä käännä jakajaa vaan muuta sytytysjohtojen paikat päinvastoin. eli 1->6 jne.jne. kokeile huvikseen ennen kun tyrmäät vaihtoehdon

Kyllä se on sama onko ruisku vai ei, jos alamerkki ja nokkapyörän merkit on kohdallaan pyörrin osoittaa kuutoselle, ei ykköselle.

Eli mikäli se osoittaa ykköselle käännä jakajaa tai vaihda johtojen paikkaa 180 astetta.

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 14 Marras 2002, 20:36

On 2002-11-14 20:33, Lotus wrote:
On 2002-11-14 16:20, caj-mikael wrote:
mikäli kyseessä todellakin on ruisku niin on tarkkaa että se sytytys on oikein päin. eli vaikka kuinka nostat venttiilikoppaa ja katsot niin se ei kerro sitä että juuri se suutin syöttää sitä bensaa, älä käännä jakajaa vaan muuta sytytysjohtojen paikat päinvastoin. eli 1->6 jne.jne. kokeile huvikseen ennen kun tyrmäät vaihtoehdon
Kyllä se on sama onko ruisku vai ei, jos alamerkki ja nokkapyörän merkit on kohdallaan pyörrin osoittaa kuutoselle, ei ykköselle.

Eli mikäli se osoittaa ykköselle käännä jakajaa tai vaihda johtojen paikkaa 180 astetta.

Niin joo..sitä bensaa syötetään kahdessa vaiheessa ja sen sytytyksen järjestys ei muuta sitä suuttimien aukeamisaikaa/kohtaa.

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 15 Marras 2002, 17:36

hehe.niinpä. mutta koita kääntää niitä johtoja

Viesti Kirjoittaja **jasu** » 09 Joulu 2002, 10:10

nyt toimii.. mitään varsinaista vikaa ei löytynyt, kaikki piuhat irti ja kiinni.(taas) johan läx

!!