Alaväännön puute Vectra B X20XEV

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Elo 2005, 10:35

Osaisitteko antaa minkäänlaista vinkkiä, kun kahdella tutulla on Vectra B:t, X20XEV-moottoreilla.
Molemmilla on samanlainen ongelma:
olematon alavääntö, ei jaksa mennä minnekään alle 3000rpm.
Kylmänä menee paremmin, mutta kiihtyy aaltoilevasti.

Kummallakaan ei pala vikavalo, eikä oireile muilla tavoilla.
Polltoaineenkulutus on ihan normaalia, ja käy nätisti.

Mikkeehän tuo voisi olla vikana, kun on niin hengetön, vai liekö tuo ominaisuus?

Mulla taasen B Omegassa ja A Vectrassa ko moottoreilla ei ole ollut moisia ongelmia...

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 18 Elo 2005, 12:57

Moottorin ollessa kylmä on koneessa pieni kylmärikastus päällä...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 18 Elo 2005, 13:09

No kyllä oma XEVi jaksaa puskea jo 1.500 kiekan jälkeen. Yleensä vaihdan jo isompaan 3.000 kohilla, jos en revittele...

Jos nyt näin vertailu mielessä kellottaisit paljonko kuluu aikaa vaikka kakkos vaihteella 1.500 - 4.000 kierrokseen, ilman lentävää lähtöä.

Eli otat 1.500 ja pidät sitä hetken sitten painat kaasun pohjaan ja samalla käynnistät sekuntikellon. Kun 4.000 tulee täyteen niin pysäytä kello ja vasta sitten höllää kaasua.

Voidaan sitten vertailla ja toki muutkin voi osallistua...

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 18 Elo 2005, 19:44

tulee heti mieleen ilmamassamittari, että ei anna oikeata jännitesignaalia josta vedottomuus, Huom. tämä vaan villi veikkaus

koitan omastani mitata tuota kiihtyvyyttä, minusta ainakin 20xevi on aika laajan väännön kone kuten tuossa oli jo mainittukin

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 19 Elo 2005, 09:43

2.7 sekuntia.

Lämmin kone, farmari Astra, ylämäki...siinä oikein vertailukelpoiset arvot

edit: ja väärin mitattu. Toi on 2500rpm-4000rpm.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Elo 2005, 13:46

Rupesin tuossa itse epäilemään kaasuläppäkoteloa. Josko se takertelisi sen verran, että vääntö katoaa alakierrokslla.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 20 Elo 2005, 21:49

TDIC kirjoitti:tulee heti mieleen ilmamassamittari, että ei anna oikeata jännitesignaalia josta vedottomuus, Huom. tämä vaan villi veikkaus koitan omastani mitata tuota kiihtyvyyttä, minusta ainakin 20xevi on aika laajan väännön kone kuten tuossa oli jo mainittukin

Edittiä: kellotus 2. vaihde 1500-4000rpm ajotietokoneen sekkarilla 4.2s normaali lämmöt, noin 20 km ajon jälkeen matka-ajossa. HUOM. autolla ajettu yli 300tkm ja luulis jo vähän puuttuvan kaakeista...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 21 Elo 2005, 21:25

Oma veccu (X20XEV) käytti tuohon 1.500 - 4.000 rpm väliseen kiihdytykseen 4,5 sekuntia. Auton lämmöt oli 80C ja ulkolämpötila 15C. Huonon ajan puolustuksesi täytyy sanoo, että tankissa oli 55L bensaa ja takaboxissa pari työkalulaatikkoa...

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 23 Elo 2005, 08:29

Mulla oli sama juttu tossa entisessä callessa. Jakopäänrempan yhteydessä korjasivat kuulemma bensapaineensäätimen alipaineletkun. Ikinä mulle ei selvinnyt onko tuolla konehuoneessa edes sellasta, mutta meno parani huomattavasti.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 04 Syys 2005, 15:22

onko vikaa löytyny? mulla astrassa samanlaiset oireet..