X20XEV outo tyhjäkäynti

[@veccus]

Elikkäs, auto on Vectra A Sport -95, kone X20XEV. Tyhjäkäynnissä olen huomannut sellaisen "ominaisuuden" lämpimällä koneella, että kun pysähtyy esim. liikennevaloihin, niin kirrokset alkaa "heijaamaan" 500-900 välillä ja sammuukin välillä. Mutta jos ajossa heittää vapaalle ja antaa mennä, niin pyörii hyvin nätisti tyhjäkäyntiä... Mutta kun pysähtyy, niin heti tippuu kierrokset... On se kumma kun vain pysähtyessä kenkkuilee... Tyhjäkäyntimoottori vaihdettu alle vuosi sitten, nyt suunnitelmissa huohotinletkut.
Mutta mistä voi johtua että auton liikkuessa, vaihde vapaalla, tyhjäkäynti ei kenkkuile?

[AM]

Elikkäs, auto on Vectra A Sport -95, kone X20XEV. Tyhjäkäynnissä olen huomannut sellaisen "ominaisuuden" lämpimällä koneella, että kun pysähtyy esim. liikennevaloihin, niin kirrokset alkaa "heijaamaan" 500-900 välillä ja sammuukin välillä. Mutta jos ajossa heittää vapaalle ja antaa mennä, niin pyörii hyvin nätisti tyhjäkäyntiä... Mutta kun pysähtyy, niin heti tippuu kierrokset... On se kumma kun vain pysähtyessä kenkkuilee... Tyhjäkäyntimoottori vaihdettu alle vuosi sitten, nyt suunnitelmissa huohotinletkut.
Mutta mistä voi johtua että auton liikkuessa, vaihde vapaalla, tyhjäkäynti ei kenkkuile?

Tarkista (lue; vaihda) tyhjäkäyntimoottorin ja kaasuläppäkotelon välinen tiiviste, kaasuläppäkotelon ja imusarjan välinen tiiviste, putsaa tyhjäkäyntimoottori. Tarkista imupuolen letkujen kunto ja liitosten kireys.

[Janne M]

Myös kaasuläppäkotelo tulee irroittaa ja pouhdistaa sekä porata auki siitä se pienin 3mm reikä johon tulee kiinni se ohut huohotusletku.

[Megaman]

Myös paljon ajetuilla öljyillä olen huomannut,että noita käyntioireita ilmenee.Viimeiset 3 kuukautta öljynvaihdon jälkeen on sujunut ongelmitta.
Taidan ruveta vaihtamaan öljyt useammin,kuin kerran vuodessa tai 15 tkm. välein.

Venakopasta lähtevä ohut huohotinletku,minkä jamboy jo mainitsikin, menee vanhemmiten ihan lakritsaksi ja tukkeutuu.

[ascona_c]

Itse olen vaihtanut öljyt n. 8-10tkm välein, eikä ongelmia ole ollut.

[@veccus]

Myös paljon ajetuilla öljyillä olen huomannut,että noita käyntioireita ilmenee.Viimeiset 3 kuukautta öljynvaihdon jälkeen on sujunut ongelmitta.
Taidan ruveta vaihtamaan öljyt useammin,kuin kerran vuodessa tai 15 tkm. välein.

Venakopasta lähtevä ohut huohotinletku,minkä jamboy jo mainitsikin, menee vanhemmiten ihan lakritsaksi ja tukkeutuu.

Nykyisillä öljyillä on ajettu noin 4tkm, joten tuskin siitä johtuu.
Tuo huohotinletku on tarkoitus vaihtaa lähiaikoina.

[Antero]

Mutta mistä voi johtua että auton liikkuessa, vaihde vapaalla, tyhjäkäynti ei kenkkuile?

Auton liikkuessa moottori nostaa automaattisesti hieman kierroksia, mikä yleensä eliminoin pienet käyntihäiriöt matalilla kierroksilla. Kierrosten nousua voi testata esim työntämällä tyhjäkäyntiä käyvää autoa vaihde vapaalla.

[g-astra]

Itellä oli samaa tuossa g-astrassa, pysähtyessä tyhjäkäynti epätasasta ja kun lähti liikeelle, meinas sammua (siis auto).

Putsasin sen kaasuläppäkotelon ja tarkistin että letkuille tulevat reiät on auki ja lisäksi porasin siihen läpän alaspäin kääntyvään puoliskaan sen 1.5mm reiän (kun kerran jossain topicissa niin neuvottiin...)

Tiivistettä en vaihtanu imusarjan ja läppäkotelon väliin, kun oli sunnuntai ja kaupat kiinni.

Sen jälkeen ei ole käyntihäiriöitä ollut.

Vaikuttaako muuten bensankulutukseen tuo reiän poraaminen?
(Kun en näistä asioista oikein tiedä, mutta autoo on kiva räplätä..

[@veccus]

Auton liikkuessa moottori nostaa automaattisesti hieman kierroksia, mikä yleensä eliminoin pienet käyntihäiriöt matalilla kierroksilla. Kierrosten nousua voi testata esim työntämällä tyhjäkäyntiä käyvää autoa vaihde vapaalla.

Mistä muuten moottori tunnistaa sen että milloin auto liikkuu ja milloin on paikoillaan? Vaidelaatikosta, abs-tunnistimista...?

[keltanokka]

tunnistaisiko anturien yhteispelillä? Elikkä esim. nakutuksen tunnistava anturi tunnistaa alkavaa nakutusta (kuorma muuttuu tyhjäkäynnillä vaihde päällä) ilmaläpän anturi taas antaa oman tietonsa että kaasu kiinni jne. joiden perusteella ecu anta tiedon lisäilmaluistimelle päästämään lisää ilmaa jne.

[@veccus]

Nyt on ohut huohotinletku vaihdettu. Tyhjäkäynti parani huomattavasti mutta vielä on pienti seilaamista havaittavissa lämpimänä. Kaasuläppäkotelon puhdistus taitaa jäädä ensikesään.
Nyt odotellaan innolla miten kauan se pysyy kohdillaan...

[himOPELi]

Auton liikkuessa moottori nostaa automaattisesti hieman kierroksia, mikä yleensä eliminoin pienet käyntihäiriöt matalilla kierroksilla. Kierrosten nousua voi testata esim työntämällä tyhjäkäyntiä käyvää autoa vaihde vapaalla.

Mistä muuten moottori tunnistaa sen että milloin auto liikkuu ja milloin on paikoillaan? Vaidelaatikosta, abs-tunnistimista...?

Mun moottorit käy kyllä ihan samaa tyhjäkäyntiä liikkuipa auto tai ei Voihan olla, että muilla käy erilailla, mutta epäilisin sen johtuvan aivan muusta kuin moottorielektroniikasta. Sen taas voi testata sillain, että pakkasella(jäykät öljyt laatikossa) lyö auton käymään ja antaa olla vapaalla+kytkin ylhäällä->auto pyrkii liikkumaan. Vauhdissa taas kun laittaa vapaalle+kytkin ylös->pyörivä vaihdelaatikko pyrkii pyörittämään moottoria nopeampaa. Tämä nyt sitte on täys arvaus mutta itsellä on/ollut ennemminkin x20xev moottoreita eikä se tyhjäkäynti ole riippunut siitä liikkuuko auto.

[ascona_c]

Auton liikkuessa moottori nostaa automaattisesti hieman kierroksia, mikä yleensä eliminoin pienet käyntihäiriöt matalilla kierroksilla. Kierrosten nousua voi testata esim työntämällä tyhjäkäyntiä käyvää autoa vaihde vapaalla.

Mistä muuten moottori tunnistaa sen että milloin auto liikkuu ja milloin on paikoillaan? Vaidelaatikosta, abs-tunnistimista...?

Mun moottorit käy kyllä ihan samaa tyhjäkäyntiä liikkuipa auto tai ei Voihan olla, että muilla käy erilailla, mutta epäilisin sen johtuvan aivan muusta kuin moottorielektroniikasta. Sen taas voi testata sillain, että pakkasella(jäykät öljyt laatikossa) lyö auton käymään ja antaa olla vapaalla+kytkin ylhäällä->auto pyrkii liikkumaan. Vauhdissa taas kun laittaa vapaalle+kytkin ylös->pyörivä vaihdelaatikko pyrkii pyörittämään moottoria nopeampaa. Tämä nyt sitte on täys arvaus mutta itsellä on/ollut ennemminkin x20xev moottoreita eikä se tyhjäkäynti ole riippunut siitä liikkuuko auto.

Selvisipä nyt tämäkin asia. Itsekin olen useaan kertaan äimistellyt, kuinka esimerkiksi kaupunkinopeuksilla vapaalla rullattaessa kierrokset ovat reilussa tonnissa, mutta sitten taas auton ollessa pysähdyksissä kierrokset ovatkin vain noin 850.