Kadett 1.6i 16v -91, Sähkövikaako??

Viesti Kirjoittaja **zeeder** » 18 Loka 2005, 18:22

Auto on 1.6i 16v (katti) -91.

Häiriövalo vilkkuu epämääräiseen tahtiin, tehot kateissa, auto nykii tasasella kaasulla ajettaessa, kiihdyttäessä joku poksahtelee pellin alla ja gasoa kuluu mielettömät määrät (n.20l/100km). Kuullostaako tutulta?? Mittariin on just tullu 200tkm.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 18 Loka 2005, 18:29

Ei mahda kuitenkaan 16v olla?

Viesti Kirjoittaja **zeeder** » 18 Loka 2005, 18:35

Onko kadetin 1.6 aina 8v?

No, mut viat on silti samat...

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 23 Loka 2005, 10:07

onko auto ykspisteruisku vai nelipisteruisku? veikkaisin että alipainesäädin voisi olla vika, koska omassa peugeot 405

tekee ihan samaa ja alipainesäätimen letkuun puhaltaessa ei tunnu mitään vastusta, siellä pitäisi olla,
tai sitten ilmamäärämittari on rikki ja auto saa tiedon että ilmaa tulee kokoaika paljon ja syöttää kakkua ylimääräistä kokoaika..

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 23 Loka 2005, 20:07

Lue ne koodit siitä, ite veikkaisin imuvuotoa tai map-anturi vikaa.
Tai voipa se olla syttyonkelmakin.

Viesti Kirjoittaja **daa** » 24 Loka 2005, 16:25

entäs lambda-anturi ?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Loka 2005, 16:51

Pistoolisankari kirjoitti:onko auto ykspisteruisku vai nelipisteruisku?

-91 1.6 kattipeli on 1-pisteruutta(C16NZ)

Viesti Kirjoittaja **zeeder** » 25 Loka 2005, 20:08

eikö lambda-anturi säätele lähinnä seoksia...

Sähkövika se kuitenki tuntuu olevan. Sytyn ohj.yksikkö tulis mielee, kuullostaako yhtää järkevältä...?

Vikoja on nimittäin lueteltu mulle pitkät listat männänrenkaista ties mihin asti

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 26 Loka 2005, 08:41

Voi olla, tai jakajankansi, mulla oli joskus kadetista jakajankansi haljennu vähän ja se aiheutti kolmellakäymistä ja ties vaikka mitä mielenkiintoista kun ajeli hissukseen tasakaasulla, kaasupohjassa toimi sitten melkein hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 26 Loka 2005, 18:36

Kannattaa tarkastaa myös tulpanjohdot. Voi olla että yksi on poikki. Mulla oli samalaista vikaa, kulutus ei noussu kuin 13 l/100km.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 26 Loka 2005, 19:18

zeeder kirjoitti: Sähkövika se kuitenki tuntuu olevan. Sytyn ohj.yksikkö tulis mielee, kuullostaako yhtää järkevältä...?
Vikoja on nimittäin lueteltu mulle pitkät listat männänrenkaista ties mihin asti

jokos luit sen vikamuistin vai yhäkö luotat mutu tietoon?

Viesti Kirjoittaja **zeeder** » 31 Loka 2005, 22:10

Soitin opel huoltoo ja sanottii et ei oo just nyt aikoja. Pitää selvittää missä muualla ne pystyy lukeen ne. Nyt se on taas käyny melkein viikon ihan normaalisti eikä nyi yhtää

Mut vikahan siitä silti pitää löytää...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 01 Marras 2005, 13:11

zeeder kirjoitti: Pitää selvittää missä muualla ne pystyy lukeen ne.

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=75632

Viesti Kirjoittaja **Vecura** » 02 Marras 2005, 18:28

jos oot tarkastanut jo johdot virranjakajankannen niin seuraava vika saattaa olla et sytytyksen ohjainyksikkö on menossa rikki virranjakajan kopan alla oleva

on nimittäin aika yleinen vika