Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli onko kellään kokemusta että voiko tuohon 1.9 koneeseen laittaa esim. saab 2litrasen syylärin? Onko muulla väliä kuin että letkujen tulo ja lähtö ovat halkaisijaltaan yhtäsuuret?
Volvon 200/700/900 -sarjojen 45cm leveä passaa just c kadetin keulaan ja siinä on liitokset paisuntasäiliöön, samoin flektin anturille on valmis reikä(tulpattu yleensä). Jäähdytyskyky varmasti riittävä, uutena maksaa motonetissä ~90e
Jarno.v kirjoitti:Volvon 200/700/900 -sarjojen 45cm leveä passaa just c kadetin keulaan ja siinä on liitokset paisuntasäiliöön, samoin flektin anturille on valmis reikä(tulpattu yleensä). Jäähdytyskyky varmasti riittävä, uutena maksaa motonetissä ~90e
Kuinkas paksu moinen keksintö on?
Seuraavaan projektiin pitäis jostain kehittää tarpeeks iso syyläri, mutta silti ohut että kone mahtuu "apulaitteineen" keulalle :
Seuraavaan projektiin pitäis jostain kehittää tarpeeks iso syyläri, mutta silti ohut että kone mahtuu "apulaitteineen" keulalle :
Se on semmosen 5 senttiä päätyjen kohdalta ja ja noin 4 senttiä kenno, päädyt siis pystyssä/kennon putket vaakassa ja tulee kiinni pannoilla päätyjen krymppäyksistä. Mulla se on sen poikkipalkin takana kiinni alapäästään, kun tilaa oli, mutta menee myös siihen palkin päälle ts. niin keulaan kuin voi.
Siihen bemarin kuutosen eteenkö? tulee kyllä ahdasta..
Eikö tosimiehet laita sitä taakse?
Bemarin syyläri kanssa sopii hyvin c-kadetin nokalle.Tuli tuossa vaan purettua yhdestä c-kadetista syyläri ja se näytti olevan jonkun bemarin,mutta siitä ei ole tietoa minkä bemarin on mutta muovipäätyinen se oli eikä ollut paisuntasäiliötä.
Jarno.v kirjoitti:Volvon 200/700/900 -sarjojen 45cm leveä passaa just c kadetin keulaan ja siinä on liitokset paisuntasäiliöön, samoin flektin anturille on valmis reikä(tulpattu yleensä). Jäähdytyskyky varmasti riittävä, uutena maksaa motonetissä ~90e
Eikös tuo ole aikalailla samankokoinen kuin esim. manta/ascona iso jäähdytin... Onko tuo sitten korkeampi, vai miksi se olisi tehokkaampi kuin esim. opelin oman, joka menee suoraan vanhoihin kiinnityksiin? Paksuuskin tuntuu täsmäävän suunnilleen.
