eli miten tapahtuu painelaakerin irrotus kyseissä laatikossa?
otin "huoltoluukun" irti. akseli menee painelaakerin ja kytkinlevyn läpi.
aukasin laatikon perän, otin sokat,XZN pultin ja synkronisiirtäjän irti mutta ei lähe akseli irti prkl!
alkaa vähitellen usko loppua.
Etuvetoset on perseestä!
Sori avautuminen.
F13 ja painelaakeri
F13 ja painelaakeri
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
Opel Corsa A 1.2s 1988
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Äläs nyt keuhkoo.

Kierrä siihen XZN pultin tilalle joku pidempi M7 pultti ja sitten vedät siitä pultista sen akselin sieltä pihalle. Noissa viisivaihteisissa saattaa olla se kytkin akseli vähän jumissa. Liukuvasara käyttöön tarvittaessa tai joku muu vastaava koti patentti. Kyllä se sieltä ulos tulee.
kas näin
Kierrä siihen XZN pultin tilalle joku pidempi M7 pultti ja sitten vedät siitä pultista sen akselin sieltä pihalle. Noissa viisivaihteisissa saattaa olla se kytkin akseli vähän jumissa. Liukuvasara käyttöön tarvittaessa tai joku muu vastaava koti patentti. Kyllä se sieltä ulos tulee.
kas näin
