Omega A 3000 24v

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 19 Marras 2005, 15:49

Onko mitään vaikutusta jos ko. autosta korvaa katalysaattorit suorilla putkilla.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Marras 2005, 15:56

hyvä mieli kuskille

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Marras 2005, 15:57

Äänet varmaan kovenee,eikä mene enää leimasta läpi.

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 19 Marras 2005, 16:01

Niin, elikkä ei mitään vaikutusta, tehoihin meinaan.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 19 Marras 2005, 20:28

Pääsee joka vuosi auton alle vaihtamaan sitä putkea kattiin, koska auto ei mene katsastuksesta läpi. Muuta "hyöytyä" tuskin on.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 20 Marras 2005, 00:56

Ei kulu katit, 'selvää säästöä' pitkässä juoksussa

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 20 Marras 2005, 17:42

Kannattaa ne pakata vaikka johonkin tiiviiseen muovipussiin niin pysyvät irrallaankin hyvinä.

Kahdessa 3000:sessa on ainakin kattien poiston jälkeen penkitetty vähän päälle 230hv, sitä en tiedä vaikka olisi jo alunperin sen verran ollut. Toisessa oli 3" putkisto ja toisessa vakio.

21 Marras 2005, 07:05

kyllähän se säästää ku pistää siihen suorat putket seuraavaan pönttöön

ei mitään kovin halpoja noi katit mitä oon katellu ja niitäki pitää ostaa pari kappaletta ku on tuplaputkisto..ainaki mun 2.6 omegassa on tuplaputkisto viimeiseen pönttöön saakka..?

Viesti Kirjoittaja **taippa** » 22 Marras 2005, 15:27

Itsellä oli katin korvausputket 3.0 24v ompussa ja ei mitään vaikutusta paitsi ärsyttävät mölinät....ja pieni tehohävikki

Penkitettiin kateilla 226hv , sitten vaihdettiin marteliuksen väliputket tilalle ja uudestaan penkkiin...224hv

tosi onnistunut viritys,heh! lähti putket samantien pois autosta

Ja noista kattien hinnoista vielä...ei nuo nyt mun mielestä järin kalliita kumminkaan ole, 98 euroa kappale eli 196e pari.

22 Marras 2005, 15:35

mikä ihmeen katalysaattori toi sitten on mikä maksaa motonetissä 288euroa?

ihan viimeinen ku katsoo omegan varaosia..

onneksi niitä saa jostain ihan järjelliseenkin hintaan ettei tarvii noin paljoa pulittaa..

Viesti Kirjoittaja **taippa** » 22 Marras 2005, 15:45

Älä osta sitä motonetin Omegan omaa kattia...osta yleiskatti samasta puljusta,hintaa 98e...ja 100%:sen samanlainen katti,ainoa ero on se ettei siinä ole valmiina noita kiinnityslaippoja

Kaveri on meinaan Motonetissä töissä ja laitettiin nämä kaksi yksilöä vierekkäin ja tutkittiin,ei mitään eroa.
Ja jos virtauksia epäilet niin aivan samalla tavalla virtaa...

22 Marras 2005, 18:20

hyvä tietää tämäkin niin ei kukaan pääse tyhmää rahastamaan

hmm..olikoha se sutii.comin sivuilla niin oli koko putkisto..?siis pelkät putket vai kuuluuko äänenvaimentimet mukaan..? niin reilun 500euroa hintaa.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 22 Marras 2005, 19:00

Kyllähän noista varmaan sillon on hyötyä jos katit sattuu oleen tukossa. Pisti vaan silmään uusimassa tuulilasissa kun ne alkaa rakentaa sitä endurance calipraa, niin ne penkitti siitä aluksi jotain, oliko se nyt 93 vai 96kW vaikka tehdas lupaa 110kw... Sitten ne hakkas katista sisuskalut pois, niin penkitys tuottai 112kW

Viesti Kirjoittaja **taippa** » 22 Marras 2005, 20:13

Ainakin marteliuksella maksaa putkisto kateilta taaksepäin n.600e....eli en usko että Sutiin paketti on koko putkisto?? tai eihän sitä tiedä?

Asiasta kukkaruukkuun....onkos kenelläkään tietoa missä kannattais vaihdattaa nokkaketju??

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 22 Marras 2005, 22:17

hmmm... kattokaas katin sisälle ja miettikää että kuinka se vaikuttaa kaasujenvaihtoon kovemmilla rpm:llä.

itse henk.koht. en näe mitään syytä että miksei tehot nousisi kun katin nakkaa "haneen", tämä tosin sillä edellytyksellä että ecu osaa juntata lisää soppaa isommalla ilmanvirtauksella.