Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
olin kasaamassa c20ne jakopäätä ja kampiakselin päähän tulevaa nokkahihnan hammaspyörää asentaessa tuli stoppi.
ennen sitä hamman pyörää kuuluu ilmeisesti tulla jokin iso prikka taikka holkki, en vain pysty muistamaan millainen enkä löytänyt omista kätköistäkään.
ongelmahan on se että jos laitan hammaspyörän suoraan kampiakselin päähän jaa se pohjaamaan kampiakselin stefaan tai öljypumpun runkoon.
kuvittelisin myös että siinä kuuluisi olla joku ohjuri ettei nokkahihna pääse liikkumaan sisälle päin.
räjäytyskuva voisi myös auttaa hahmottamaan ongelmaani.
siis 3 mm halkaisijaltaan oleva rikka, aika pieneltä kuulostaa.
Ethän sekoittanut sitä vahvuuteen, siitä ei ollut mainintaa EPC:ssä.
Ei siitä kuvasta mitään rikan mallia nähnyt.
en edes ajatellut mitä kirjoitit mielsin vaan heti prikan vahvuudeksi..
noh täytyy mennä vielä penkomaan jos löytäisin alkuperäisen ja jos en täytyy koittaa vesipumpusta ottaa linjaus ja mitata kuinka paksu sen holkin pitää olla.
Hammashihnapyörässähän on jo sellainen "liukueste" hihnalle....miten mulla on sellanen sairas mielikuva et se prikka tulis hammashihnapyörän etupuolelle? Ja se "reunakoroke" (liukueste) joka hammashihnapyörässä on, tulee siis sinne kampiakselin puolelle.
20XE ssä ainakin on siinä sellanen n10-15mm leveä rikka joka menee siihen stefan sisään ja johon vastaa se hammaspyörä. jos jättää pois niin se pyörä ottaa just siihen ö-pumpun runkoon.
