Vectrassa ei kipinää

Auto on Vectra 1.6i vm 1990.Kipinää ei tule edes puolanjohdon kautta tulppaan,missä voisi olla vika?Voisiko vika olla puolassa itsessään vaikka aika harvoin ne hajoavat,missä muualla vika voisi olla?
Auto ei edes oirinut ennemmin kunnes sammui kesken ajon ja sen jälkeen ei ole tullut kipinää.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Tammi 2006, 13:48

sytytyksen ohjausyksikkö jakajan sisältä saanu lämpöhalvauksen.
oireilee yleensä lämpimällä koneella (pitkiä starttauksia) ja sitten sippaa kokonaan
induktioanturin kontaktit huonot.
jakajaan menevät piuhat oikarissa jakajan läpiviennin kohdalta.

pyöriikö nokkaakseli eli onko jakopäänhihna ehjä.

Missä tuo induktioanturi sijaitsee?
Mitäs sytytyksen ohjausyksikkö mahtaa maksaa?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Tammi 2006, 14:28

induktioanturi on se kelapaketti siellä jakajan sisällä.

sytkäohjain maksaa noin 25-30€

Kiitoksia tiedoista,pitää huomenna perehtyä etsimään vikaa

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 29 Tammi 2006, 21:44

täältä pisteet jakohihnalle

Pitäisikö puolaan tulla virta jos tuo sytytyksen ohjausyksikkö olisikin hajalla?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 31 Tammi 2006, 09:12

tulee jännite mustaan piuhaan kun sysytysvirta on päällä.

jos ei niin virtalukonpohjaa tutkiskelemaan.

Nyt on sytytyksen ohjausyksikkö vaihdettu,ei vieläkään kipinää,virta kyllä tulee puolalle,mutta ei anna kipinää tulpalle puolanjohdonkaan kautta.Voisiko puolassa kumminkin olla vika?

Nyt on vaihdettu koko virranjakaja,virranjakajaan sytytysmoduuli ja puola,ei vieläkään kipinää.Aiheuttaisiko rikkinäinen virtalukon pohja niin ettei tule kipinää?

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 02 Helmi 2006, 13:13

Ootteko kattoneet tosiaan, että nokka-akseli pyörii startatessa?

Kyllä pyörijä ainakin pyörii startatessa.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 02 Helmi 2006, 13:50

siis öljykorkki irti, ja siitä apumies katsomaan kun toinen starttaa..
onko nokka-akselissa eloa...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 02 Helmi 2006, 16:05

Onhan uusi virranjakaja varmasti toimiva? Johdotus tarkistukseen virtalukonpohjalta puolalle ja puolalta virranjakajaan. Paljon näytti mittari puolan päässä (liitin nro 15)?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 02 Helmi 2006, 22:14

jazari75 kirjoitti:siis öljykorkki irti, ja siitä apumies katsomaan kun toinen starttaa..
onko nokka-akselissa eloa...

Tai sitten jakopäänsuoja irti, et näkee hihnan kunnon kunnolla. Toissa vuonna 242:sta oli lähtenyt hihnan hampaat puoliksi irti, ja nokka-akseli pyöri, mut kun hihna luisti, ei ollu tarpeeksi puristuksia, et ois käynnistyny...